reprogrammation O²

[yann78]

pas de probléme babs !!   

il faut prendre ce que dit lompoc au 1er degrés ! 

je ne veux pas que mon topic parte en vrille !! on se détend, et tout le monde il est beau, et tout le monde il est gentil !! 

 

[LOMPOC]

Désolé d'avoir cru que des fabricants de ketchup Heinz faisait aussi de la reprogr.,il m'arrive souvent de tromper.
Je n'ai aucun mérite a critiquer l'un ou l'autre,pardon si j'ai bléssé quelqu'un je ne recomencerais plus.....
Comme dit la maman de Forrest Gump :<<n'est stupide que la stupidité>>.

Bon aller!On revient a nos bouton euh....boulon,bourdon euh.....c'est quoi déjà ? bref,

ON REVIENT AU SUJET INITIAL : REPROGRAMMATION O2

[yann78]

bon ben, deux nouvelles golf reprog O² !   

aller messieurs, lacher vos premieres impréssions !!!!    

[actimmo]

comme je te l'ai confirmé yann : c'est une autre auto

pour simplifier j'ai gagné entre 3 et 4 secondes sur tout reprises 80>120 (en 4eme et en 5eme) de meme que sur le 0>100

de retour par l'autoroute, j'ai ecrasé le champignon dans une montée ou les radars sont rares (ça grimpe sec donc c'est pas rentable en vitesse de pointe pour les quotas de pv ) : 195 compteur sans forcer

la conso n'est pas representative car je l'ai titillé sur 110 bornes

le plus marquant c'est le sentiment de conduire une voiture...essence!!!

avant on ressentait clairement une certaine inertie aux montées en régime...là c'est on/off

bon! a l'arret, en donnant de violents coup de gaz, y'a bien un peu de fumée noire, mais rien de dramatique (filtre a air de 35 000 bornes et gazoil carrefour; je vais deja changer le filtre)

donc pour l'instant que du bon

il semblerait en plus qu'il faut un laps de temps pour que l'auto "apprenne" les nouveaux parametres...si c'est encore mieux j'ai hâte


edit : j'oubliai, manu a Lyon est très sympa, dispo, patient (avec toutes mes questions), compétent...et diligent (voiture posée a 9h30, récupérée a 11h30) - j'ai eu le maitre (olivier de bordeau) au tel, pareil que pour manu

now j'ai donc 164 cv et 350 nm

[yann78]

edit : j'oubliai, manu a Lyon est très sympa, dispo, patient (avec toutes mes questions), compétent...et diligent (voiture posée a 9h30, récupérée a 11h30) - j'ai eu le maitre (olivier de bordeau) au tel, pareil que pour manu

now j'ai donc 164 cv et 350 nm

si tu as l'évo 11 oui !! 

si tu as la 12, c'est entre 155/160cv !     mais t'inquiete ca pousse quand même !    je dirai 1 a 2/10e de perdu sur une reprise par rapport a la 11.

[actimmo]

en fait il m'a dit qu'il (olivier) m'avait implémenté le dernier fichier en date (du 25 Janvier?)...il m'a envoyé la courbe par mail : 164.8 cv, couple 350 nm...mais peut etre a t'il modifé son programme et suis je a "seulement" 160 cv

(ta courbe precedente, la 11, ne posait aucun problemes? c'est avec celle là que ton embrayage patinait?)

[yann78]

non, ca ne patine pas du tout avec cette reprog !  si elle date du 25 c'est la 11 a 164cv ! 

maintenant, c'est a toi de voir ! la 12 sera plus fiable dans le temps ! 

[actimmo]

j'ai envoyé un mail a olivier (celui qui traite les courbes) pour en avoir le coeur net, tu as fait combien de bornes avec l'essai 11? tu n'as pas eu de soucis?

[LOMPOC]

Bon,je viens de faire une REPROGRAMATION O2 aujourd'hui,resultat:Trés satifaisant !!!
Peut etre devrais je commencer par le commencement,les bords d'abord la suite en suite (comme le disait ma prof de dessin,je me rappel encore d'elle parcequ'elle etait trop bonne  )bref,pourquoi faire une reprog,je ne suis pourtant pas un fou de vitesse! je n'ai pas du tout une conduite sportive pourtant,en lisant beaucoup de commentaire  je me suis laisser tenter.
Que du positif,je viens de faire un tour et bien j'ai tout simplement eu la sensation de conduire une voiture plus fluide (tout simplement).Je posterais d'autres commentaires au fil du temps.
Pour les personnes qui hésitent  et bien lancez vous,j'ai payé 455 euros,les gars sont sympa là bas,ils travaillent sur beaucoup de voiture y a meme des taxi qui vont chez eux.
petit conseil:C'est pas parceque l'ont fait une reprog que l'on est obligé de conduire comme un kéké,IL FAUT RESPECTER SA VOITURE,LA ROUTE,LES LIMITATIONS DE VITESSES ET LES AUTRES CONDUCTEURS.Et vous verrez ,vous allez vous faire plaisir,c'est le sentiment que j'ai eu en conduisant ma voiture tout à l'heure.



je tiens a remercier YANN78 qui a su repondre à toute mes questions et que j'ai meme eu l'occasion de rencontrer aujourd'hui chez O2,c'est un vrai passioné et c'est quelqu'un de trés sympathique.

[actimmo]

itou egalement pour les precieux conseils de yann78

[yann78]

merci, merci !!!

entre passionnés, on se comprend !  

profitez bien de vos titinnes améliorées !  

[actimmo]

c'est confirmé : j'ai l'essai 12, donc "seulement" 155-160cv 

[yann78]

super !!!

que pense tu du 0 à 100 ?  pareil, que pense tu de la guache aprés 3500 Tr/mn ?  de tes remarques !

PS : change ton filtre à air et éssaye le BP ultimate. 

[actimmo]

c'est bien simple, le 0>100 je suis a 5 dixième de mon ex cooper s 163 cv

par contre je ne comprends pas ce que tu veux dire par guache a 3500

[yann78]

c'est a partir de ce régime qu'elle devenait molle avant !!    en plus la boite est longue, donc ca n'arranger rien.

maintenant, même passé ce régime, elle a encore du punch !