A A A A Auteur Sujet: KSF MOTORSPORT  (Lu 7713 fois)

golfgti91

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« le: 15 février 2012 à 10:42:06 »
bonjour a tous,
je ne suis pas sur que l'endroit soit le bon mais bon je post et on verra bien  :wink:

ma démarche est simple j'ai regardé sur le forum et vu qu'il y a très peut de sujet sur KSF cependant j'ai eu pas mal de retour sur leur prestation et il semble pas mal et surtout ils sont près de chez moi :lol:
je met un lien pour ceux que cela peux interressé personnellement je dois y allé mardi prochain faire un test sur banc je reviendrais vers vous pour les impressions  :wink:
si d'autre personne ont des avis je suis preneur  :D
sur ce bonne journée a tous.

http://www.ksfmotorsport.com/index.php

Hors ligne Wake_Gt

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« Réponse #1 le: 15 février 2012 à 18:09:17 »
j'ai deja entendu parlé et j'ai aussi eu de bons eco.

Par contre domage qu'il n'y a pas de prix et de courbe sur leur site

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« Réponse #2 le: 15 février 2012 à 23:02:11 »
MRC est une référence dans les prépa VAG  1.8T 2.0T 2.5T etc etc
Minéha est un sorcier et ne t'inquiète pas ta voiture sera sous stéroïde après
Pour avoir eu une voiture passée entre ses mains c'est impressionnant :cool4:

Bémol : les retours concernant leur politique commerciale ou plus précisément leur manque de sens du services commercial est très gênant.
Prestations sans factures
services après vente compliqué
Gout excessif pour les € (on ne leur demande pas d’être philanthrope mais discriminer en fonction de véhicule et du niveau de prépa que tu peux payer c'est nul) A plusieurs reprises nous (des amis et moi ) les avons sollicité pour des cartographies et la réponses a toujours été ça ne nous intéresse pas.

Je ne veux pas casser du sucre sur leur dos mais il faut être claire !!!
le taff est impérial mais le relationnel est Nul
 
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golfgti91

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« Réponse #3 le: 16 février 2012 à 09:41:03 »
ok super merci du retour,
perso je les ai contacter pour voir si ma golf n a pas un souci de puissance je lui ai expliquer que j'etais passé d'une ED30 à une GTI 200 et que cela me semblais un peu creux  :lol:
ok normal vous me direz mais bon je préfére être sur, leur réponse à été passer à partir de mardi sans RDV aucun soucis pour le passage au banc et le prix sur leur site est de 79euro et il m'a dis c'est 70e donc on vera pour une eventuelle reprog apres  :wink:

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« Réponse #4 le: 16 février 2012 à 13:16:24 »
Cest ou golfgti ? Et tu y va quand ? Je suis egalement du 91 et sa pourrait minteresser
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golfgti91

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« Réponse #5 le: 16 février 2012 à 14:09:59 »
c'est a Chilly Mazarin si tu as besoin d'info j'ai mis le lien en debut de message plus haut :
http://www.ksfmotorsport.com/index.php
il ne faut pas hésité a leur telephoner meme sur le portable moi je suis tombé sur le repondeur j'ai pas laissé de message mais la personne m'a recontacté dans la 1/2heure.
Normalement j'y vais mardi soir il faut voir avec eux si ils ont de la place leur banc semble pas mal il fait aussi les 4roue motrices pour ceux que ca interresse  :cool5:
apres les prix d'apres ce qu'un de mes amis c'est renseigné pour la reprog c'est environ 600euro (un peu moin de memoire ) pour ma Golf 5 gti 200
je confirmerais ca mardi ou mercredi  :wink:

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« Réponse #6 le: 17 février 2012 à 10:48:26 »
ça m'interaise..

Tu pourra nous dire se qu'il a mit comme donné pour te la passé au banc et sur qu'elle rapport il tire pour te donné ta valeur ..


Sinon oui tiens nous au jus pour le prix..

je croi que c'est la bas que un pote a moi a fait ça gestion et je peux vous dire que ça voiture elle marché un truc de dingue.. tout herbley avait pete un cable.

Demande si ils on pas fait une seat leon cupra bleu avec ligne en 70 mm et coffre capot et toit peint en noir . et qui fesai un boucan

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« Réponse #7 le: 19 février 2012 à 13:08:04 »
c'est une bonne ref pour les grosse prepa

un pote a moi a une s4 ksf mrc...480 chvx...il en est content

elle y retourne dans pas lontemps car news moteur et modifs des conduit de culasse +quelques bricole histoire de passer les 500 :joyeux2:

je vais essayer d' aller avec et je vous dirais
MK5 gti dsg united
ressort court H&R
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dump valve S3
jante 18" detroit
mano turbo+support osir
barre stabilisatrice H&R
kit admission direct neuspeed
reprog
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sublim detailing..cosmetique auto dans le 59

https://www.facebook.com/#!/pages/Sublimdetailing/161596654047431

http://www.sublimdetailing.fr/

golfgti91

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« Réponse #8 le: 22 février 2012 à 11:06:39 »
bonjour a tous
alors comme convenu voici mon retour concernant KSF
bon je ne suis pas un grand connaisseur mais il semble correct l'équipe est jeune mais semble réellement compétente
pour ma part les joindres est rapide,apel dans la journée et passage au banc le soir même (donc hier).
il m'ont bien confirmé que ma golf ne sortait que 170ch pour 250 nm(aie je me disait aussi elle avance pas) :bizarre1:
ils ont continué avec le passage sur ordi et ont trouvé un souci d'injection si je ne dis pas de bétise il m'a conseillé de changé la dumpe valve d'origine par celle d'une TTS(piece commandé).
le prix pour le passage au banc+ pc= 70euro
j'ai egalement demandé le tarif pour une reprog et m'a dis 550euro.
voila pour les infos que j'ai pu recupérer pour le moment.

conclusion
bonne presta pour ma part rapide claire et pas chere comparé à d'autres enseigne sans vouloir faire de mauvaise pub
je patiente encore un peu et je testerais les 245ch :cool5:
bonne journée a tous.

Ps je tache de mettre ma courbe de puissance dans la journée
« Modifié: 22 février 2012 à 11:09:36 par golfgti91 »

Hors ligne Wake_Gt

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« Réponse #9 le: 22 février 2012 à 11:27:10 »
Un conseille pour recupere tes cv.

Change la dumps valve et surtout la valve de regulation de pression de turbo a cou sur . Et c'est pas une pieces qui se detecte au pc mal heuresement

golfgti91

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« Réponse #10 le: 22 février 2012 à 11:58:38 »
Un conseille pour recupere tes cv.

Change la dumps valve et surtout la valve de regulation de pression de turbo a cou sur . Et c'est pas une pieces qui se detecte au pc mal heuresement
ok merci du conseil faut que je regarde si ce n'est pas elle qui a déjà été changé il y a peu....

par contre pour répondre à une de tes autres questions concernant le rapport sur lequel il tire perso je suis en DSG donc je pense pas que cela soit pareil mais je dis peut etre une bétise à voir avec la courbe  :wink:

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« Réponse #11 le: 27 février 2012 à 16:45:17 »
Hello a tous,

KSF tres bon preparateur, d'ailleur un ami.

La mienne au premier passage au banc 223 cv avec bougies iridium et Filtre à air sport Piper Cross , apres la prepa 259.4cv.

D'ailleur il a été tres etonné, apparement je suis la GTI la plus puissante qu'il a fait en general la plupart sorte 240 voir 245cv maxi.

Dis en nous plus apres la prepa, si tu veux il y a ma courbe de puissance dans ma signature.


Topic sur la Golf 5 GTI By Oxxmoz
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« Réponse #12 le: 27 février 2012 à 17:08:13 »
Après il y a les résultats banc et la réalité. Le mieux est d'essayer contre une autre GTI stage 1.

Les 259cv, c'est au premier passage ou avec plusieurs d'affilés ?


MRC est une référence dans les prépa VAG  1.8T 2.0T 2.5T etc etc
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Pour avoir eu une voiture passée entre ses mains c'est impressionnant :cool4:

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Je ne veux pas casser du sucre sur leur dos mais il faut être claire !!!
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Je confirme ce que tu dis, d'ailleurs leur banc ils l'ont payé en cash  :cool2:
« Modifié: 27 février 2012 à 17:12:17 par alexcooltranquille »

Tires are evil ! They must be burned !!

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« Réponse #13 le: 27 février 2012 à 21:00:10 »
Je peu pas dire, mais la difference à été tres significative apres la reprog en tout cas.
Et puis meme si elle sort moin c'est pas grave, je sais ce qu'elle vaut donc je suis satisfais.
« Modifié: 27 février 2012 à 21:02:11 par Oxxmoz »
Topic sur la Golf 5 GTI By Oxxmoz
:cool:Oxxmoz Mk5 GTI KsF MRC :cool4:

golfgti91

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« Réponse #14 le: 28 février 2012 à 16:54:45 »
bonjour a tous
bon apres retour j'ai donc changé ma dump valves et miracle une golf qui fonctionne enfin correctement je vais attendre un peu niveau finance et voir pour la reprog par la suite en tout cas la c'est le jour et la nuit  :D