Changement d'ampoules

[Jay75]

Oui c'est uniquement esthétique, cela n'apporte bien évidement rien en terme d'éclairage, c'est juste pour que l'éclairage apparaisse moins jaune (je n'ai pas dis plus blanc afin de ne pas choquer ...)

[LudoMC]

...pour les veilleuses, je ne sais pas (idem pour l'arrière)...

On parle beaucoup de feux avants mais quelqu'un sait-il s'il est facile de changer une veilleuse arrière ?
En effet depuis ce soir, je n'ai autour du clignotant arrière droit que le demi-cercle de gauche allumé lorsque le feu de gauche a les deux parties du cercle allumées.

J'ai vu qu'il faut apparemment decouper un bout de moquette (déjà pré-découpée). Quelles sont ensuite le type des ampoules de veilleuses pour l'arrière ? Idem que devant ? Et faut-il toutes les changer en même temps comme j'ai vu marqué ailleurs ?

Merci

(dans le manuel, il est dit "Le changement d'ampoule est une affaire de spécialiste", il n'ont apparemment pas tout à fait tord vu la taille du thread   )

[Jay75]

Dans le manuel ils disent ...

1. ouvrir le capot
2. enlever le cache
3. changer l'ampoule
4. remettre le cache.
5. fermer le capot

... so easy !

Merci VW pour la précision de votre manuel !

[cedric l3c]

J'ai voulu mettre des veilleuses à LED blanches hier et j'ai eu droit au message "Feux de position avant droit défectueux" .

Existe-t-il des veilleuses à LED avec la même impédence que les ampoules normales. J'ai pas envie de trop bricoler et de rajouter une résistance.

Je sais qu'il existe des modèles à plusieurs LED. Est-ce-que ça résoud le problème d'impédence?

Une petite photo de ce sacré support de veilleuse :

[LOMPOC]

les veilleuses à led  de marque  PIAA ou autres ne marche pas sur nos voitures car il y  a un probleme au niveaux de l'amperage,j'ai lu ca quelque part,il est vrai que la lumiere jaune ,ce n'est pas vraiment jolie.

[LudoMC]

Bon ben en plus de la veilleuse arrière, j'ai un code avant qui a aussi grillé  
Je l'ai donc changé et c'est hyper facile. On enlève le cache, on dévisse le support d'ampoule, on la change et on refait la même chose dans l'autre sens. Yen a pour 45 secondes. Je m'attendais à une méga-galère !
Reste maintenant ma veilleuse arrière. Ca a l'air moins accessible mais j'ai pas encore regardé en détail.
Content en tout cas pour mon feux de croisement  

[Xeriusbis]

Salut !
un ami a monté des ampoules au xenon sur sa corsa (des vrais ht, avec transfo   et ultra blanc), et c'était que du mieux.. Ca ne chauffé pas du tout, ca eclairé beaucoup plus et ca n'eblouissé pas.. Par contre d'origine c'est des phares a lentilles..

J'ai des photos pour info, mais en fait la lampe a decharge est monté sur une douille h7.

Pensez vous qu'on peut adapter ce genre de truc sur des GV (coté electrique aucune modif, simplement au niveau conso l'odb va peut etre pas laissé passer   )


C'est du genre http://cgi.ebay.fr/NOUVEAU-Kit-Xenon-HID-8000K-H1-H3-H4-H7-9005-9006-9007_W0QQitemZ130020720624QQihZ003QQcategoryZ73775QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[LudoMC]

Je ne sais pas si c'est faisable ou pas mais je ne pense pas que cela soit homologué puiqu'il faut avec des xénons une assiette automatique des phares. Je crois que c'est obligatoire (qqn confirme ?).
Quant à la faisabilité, je n'en sais rien, moi je suis déjà tout fier d'avoir changé une ampoule H7 halogène sur ma G5  

[LudoMC]

Par contre toujours pour ma veilleuse/stop arrière (oui je sais je suis pénible), il semblerait qu'il faille du H6W et non pas du W5W qui ne sont que pour les veilleuses avant...
Vous confirmez avant que j'achète n'importe quoi ?  

[LOMPOC]

pour les veilleuses arrieres,il faut enlever la moquette ou faciliter l'accés au maximum,apres il te faudra une clé de 12 je crois tu devisses tu recuperes  l'ampoule tu prend la reference et puis tu la changes ,j'ai vu faire une fois tu en pour 5 min.

[LOMPOC]

attention au kit xenon,ce n'ai pas homologué,il faut un correcteur et des laves phares (pour la neige).
tu risques  aussi d'avoir un message sur ton ODB,au pire detruire l'electronique de ta voiture.

[Xeriusbis]

attention au kit xenon,ce n'ai pas homologué,il faut un correcteur et des laves phares (pour la neige).
tu risques  aussi d'avoir un message sur ton ODB,au pire detruire l'electronique de ta voiture.

C'est vrai que ça parrait logique pour l'homologation... Et si tu ajoute les laves phares et il faut encore le correcteur de phare dynamique... donc impossible si je comprends bien !  
Pourtant j'ai cru comprendre a la cde de ma GV qu'ils pouvaient m'adapter les blocs optiques xenon d'origine, mais que ct plus un pb de prix que de technique...  

A voir  

[LudoMC]

pour les veilleuses arrieres,il faut enlever la moquette ou faciliter l'accés au maximum,apres il te faudra une clé de 12 je crois tu devisses tu recuperes  l'ampoule tu prend la reference et puis tu la changes ,j'ai vu faire une fois tu en pour 5 min.

Il faut que je dévisse dans le coffre et j'accède au feu par l'exterieur (en enlevant le bloc optique) ? Ou alors après avoir dévissé je peux accéder aux ampoules par l'intérieur du coffre ? Car ça m'a l'air plus que serré à l'intérieur et je vais pas aller loin avec mes grosses mains...

Edit: pour info, c'est du 13, pas du 12. Et comme je n'avais que des clés plates, je n'ai pu dévisser qu'un des deux ergots. Je recommencerai donc une fois bien équipé...

[LudoMC]

Ca y est, c'est fait.
Alors pour info, j'ai utilisé une clé plate de 13 pour enlever l'écrou du bas et une clé à cliquet avec prolongateur et douille de 13 pour celui du haut. L'accès n'est pas aisé du tout et les écrous sont en plastique, donc rapidement abimés...
Une fois les deux écrous enlévés, il faut déclipser la fiche qui amène le jus. On enlève ensuite le feu. Il faut déclipser la petite plaque qui contient les ampoules: 2 PW21 pour les veilleuses/stop et un H6W pour le clignotant.
Le changement d'ampoule est lui anecdotique.
On refait ensuite la même chose dans le sens inverse et à la fin, on a les doigts tout coupés mais on est quand même content de ne pas s'être fait extorquer des dizaines d'euros pour un changement d'ampoules.

Oilà  

[cedric l3c]

Ca y est je me suis enfin décidé à faire comme Jay. Changement des ampoules des feux de croisement par un modèle plus blanc.

Voilà ce que j'ai trouvé ici.



Voici le support des feux de croisement. Pour une fois c'est hyper simple à enlever.



Maintenant le résultat:

Avant avec des ampoules Osram H7 55W



La transition à gauche sur la photo : nouvelle ampoule à droite l'ancienne.



Et enfin avec les 2 ampoules changées.



Bien parti sur ma lancé j'ai fait un tour du coté du clignotant.


Une belle ampoule orange n'est-ce pas