Launch Control et DSG

[Actarus42]

J'avais lu je ne sais plus sur quel site que les dernieres productions VAG françaises n'avaient pas le launch control activé sur les boites DSG.

Alors cet apres midi lors d'une ballade dans le massif du Pilat qui m'a permis de chauffé la mécanique et les pneus ( ) je me suis decidé a voir si ca existait ou non sur ma GTI.

Petit rappel de la procédure : à l'arrêt, passage en mode Sport, pied gauche sur le frein, désactivation de l'ESP, accélarateur à fond. Le régime moteur se stabilise vers 2500/3000 trs, la voiture n'avance pas, ne tremble pas.
Et au lâcher de la pédale de frein ..... ça déchire !!!!
Impressionnant. Je ne sais pas exactement ce que fait l'electronique (elle doit envoyer la puissance et le couple maxi aux roues j'imagine) mais en tout cas le resultat est assez epoustouflant. Je n'avais jamais fait de démarrage aussi canon encore.

Bon par contre ca cire un peu (euh ... y'a 200 cv quand même !) et je ne suis pas sur que les Continental apprécient le traitement !!

[Robert Mitchum]

Parfait donc pour les Jackys et autres kékés...

[Actarus42]

Je suis d'accord : c'est pas franchement utile !

En tout cas ça permet de mettre en avant les performances de l'auto.
A essayer une fois pour voir au moins.

[Robert Mitchum]

200 cv (voire plus, les puissances réelles sont notoirement sous-évaluées) pour 1300 kilos, tu t'attendais à des sensations de Lada Samara ?????
Je suis passé d'une A6 2.4 165 cv à une G5 FSI 150, je trouve cette dernière franchement trop brutale, alors 200 cv...
(rires, je vois que nous sommes d'accord !)

[Actarus42]

Je sors d'une Clio RS, 182cv pour moins de 1100 kgs ... et j'ai la nette impression que ça marchait quand même moins bien.

Je ne m'attendais pas à une telle santé.

[Robert Mitchum]

Je n'y connais pas grand chose... la Clio RS n'a peut-être pas de turbo ?

[Actarus42]

Oui c'est un moteur atmosphérique.
Et ca fait une tres grosse difference !

[Robert Mitchum]

D'après ce que j'ai pu juger : j'ai eu l'occasion de conduire une A6 1.8 turbo (150 cv). Et bien je l'ai trouvée nettement plus "agressive", limite impressionnante que le 2.4 165 cv atmosphérique que je possédais. Quand j'ai repris cette dernière, j'avais l'impression de me traîner lamentablement. La mécanique automobile est une mystérieuse alchimie...

[spiderman1975]

C'est l'effet du turbo ....a puissance réelle équivalente un moteur avec turbo ou compresseur pousse toujours plus fort qu'un simple atmosphérique ....

[DELTA]

Je ne sais pas si je post au bon endroit mais j'aimerais savoir si il y a une mise à jour du boitier électronique de la boite DSG sur la golf V GTI. La semaine dernière, j' ai effectué la mise à jour du boitier moteur ( pour info 45 minutes de chargement ) mais la concession ne sait pas si cela intervenait sur la gestion de la boite. En reprenant le véhicule, les lois de passage de la boite sont apparemment identiques.

[michael]

Je ne sais pas si je post au bon endroit mais j'aimerais savoir si il y a une mise à jour du boitier électronique de la boite DSG sur la golf V GTI. La semaine dernière, j' ai effectué la mise à jour du boitier moteur ( pour info 45 minutes de chargement ) mais la concession ne sait pas si cela intervenait sur la gestion de la boite. En reprenant le véhicule, les lois de passage de la boite sont apparemment identiques.

Pour ce que j'en sais, l'ordinateur de la DSG est indépendant et logé dans la boite. Si tu veux le changer il faut faire vidanger et ouvrir la boite.  
Voir un bon résumé technique ici

[EHRETic]

Je suis passé d'une A6 2.4 165 cv à une G5 FSI 150, je trouve cette dernière franchement trop brutale, alors 200 cv...
(rires, je vois que nous sommes d'accord !)

2,0L FSI trop brutale, méh non !!!

Le TDI 130 de la G4 que j'avais avant était bien plus "brutal" !

M'enfin, ça tire quand même...

[BARBICHETTE94]

M'enfin, ça tire quand même...
[/quote]


j'ai une fsi 150ch aussi et je trouve que c'est le pied
c'est ma 1ere voiture

[redcbr]

 

serieux faut arreter de deterrer de vieux poste pour rien 

[BARBICHETTE94]