Régime moteur à 1000 tr/min...

[riicky]

Bonjour à Tous!

J'ai depuis la semaine dernière un phénomène bizarre sur ma Golf V.
Après avoir fait un assez long trajet, à l'arrêt le ralenti passe de 800 tr/min à 1000 tr/min.
C'est grave?
C'est un signe avant coureur avant une panne...? 
Est-ce dû à la qualité du gasoil?

Avez-vous déjà connu ce problème?

Merci d'avance pour votre contribution!

[redcbr]

combien de kms  peut etre voir debimetre

[riicky]

combien de kms  peut etre voir debimetre

J'ai actuellement 69000kms.
Je viens de récupéré l'autodiagnostique et j'ai un code erreur:

Adresse 09: Centrale Elec.       Labels: 1K0-937-049.LBL
   No. pièce Log:: 1K0 937 049 K    Mat:: 1K0 937 049 K*
   Pièce: Bordnetz-SG 1.0 H29 0701
   Codage: 00890F0600041800001400001400000000
   No. Atelier: WSC 00046

   No. pièce: 1K1 955 119 B
   Pièce: Wischer VW350  012  0401
   Codage: 00065493
   No. Atelier: WSC 00046

1 Code défaut trouvé:
01598 - Tension de la batterie de traction
            000 -  - - Intermittent

ça pourrait être la cause? Parce que là ça me l'a pas fait en rentrant du boulot... 
En tout cas je suis bon pour changer de batterie je crois...
Mieux vaut ça que le débitmètre ou le turbo ou le volet d'admission ou le volant moteur... je touche du bois.   

[redcbr]

oui sa pourrais être la batterie , ou alternateur  ....a tu un témoin qui s allume au tdb 

[mimix]

Ca me la fait moi aussi la semaine dernière, dans les bouchons d'un coup je me suis aperçu que j'étais à 1000tr/mn, j'ai mis un petit coup d'accélérateur et c'est redescendu a 800tr. J'avais aucun défaut et ça ne la pas refait depuis. (55500km)

[Fou-de-golf]

je doute très fort que ca soit la batterie

[goss93]

c'est peut etre du a la ventilation. si tu l'a met trop fort

[riicky]

Ca me la fait moi aussi la semaine dernière, dans les bouchons d'un coup je me suis aperçu que j'étais à 1000tr/mn, j'ai mis un petit coup d'accélérateur et c'est redescendu a 800tr. J'avais aucun défaut et ça ne la pas refait depuis. (55500km)

Effectivement j'ai fait la même chose que toi et le régime était redescendu.
J'ai même éteint tout les éléments électrique avant mais le régime était resté à 1000 tr/min...
Et je n'ai rien d'allumé sur le tdb.

[riicky]

Hello à tous!

J'ai changé ma batterie au début du mois.
J'en ai profité pour acheter une batterie Bosch.
Et deviner quoi? Et bien ça ne le fait plus! Le ralenti moteur reste stable à 800 tr/mins.
Je me demande pourquoi ça faisait ça et que la batterie était en cause...? 

[ridha]

Salut,

Ce qui peut arriver c'est que le starter automatique se grippe un peu, normalement en donnant quelques coups d'accelerateur ça redevient normal.
@+

[jrmy]

un starter sur un tdi??????
encore jamais vu ca!!!!!

[Dreamer77]

Je dirais plutot un starter sur un diesel...

[jrmy]

oui tout a fait un starter sur un diesel encore jamais vu, il y avait bien  des tirettes qui ressemblait a des starters sur les vieux diesels vw mais c'était la surchage pour la pompe d injection, il confond peu être avec ca.
mais de nos jour avec l élèctronique on en voit plus.

[goss93]

bah ca s'appelle toujours starter sauf que c'est plus manuel mais electronique et automatique

[power600]

bah ca s'appelle toujours starter sauf que c'est plus manuel mais electronique et automatique

Non..
La surcharge ou bien le surcalage d'avance ne peuvent en aucun cas être appelés "starter". ce n'est pas du tout la même chose.