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Moi je dit toujours qu'un moteur et une mécanique respectée, c'est la clé de la durabilité.
Je ne suis pas un casseur de mécanique, loin de la, je ne passe jamais les 2000rpm tant que le moteur n'est pas à 90°, jamais de rupteur, jamais de zone rouge, et avant de couper je laisse toujours tourner 30sec au ralenti avant de couper le contact mais la cest vrai que vu que jetais à 1500km et bien chaud j'ai pousser deux trois rapport sur l'aller et retour du boulot à la limite zone rouge 4000/45000 rpm, mais sans y rester bien sur....je vais de nouveau rouler plus calme pendant encore mille km alors