Quelle pression pour les pneus?

[philou34]

moi je mets 2.5 partout sur des pneus en 195/55/15

[fou999]

2.3 av et ar pour mes 205/55/16

[Wake_Gt]

Salut. Et pour du 225/35/r19 en charge je met combien ? 2.5 av et 2.8 ar? Merci d'avance. Je part femain

[Munegu]

Salut. Et pour du 225/35/r19 en charge je met combien ? 2.5 av et 2.8 ar? Merci d'avance. Je part femain

Salut j'ai du 235/35/19 je mets du 205 partout en charge. Par contre si tu es chargé à l'arrière je pense que 2.8 feront très bien l'affaire

[noirchon]

Salut j'ai du 235/35/19 je mets du 205 partout en charge. Par contre si tu es chargé à l'arrière je pense que 2.8 feront très bien l'affaire

Surtout si tu fais de la route 

[Wake_Gt]

Bon ben 2.5 a l'avant et 2.8 a l'ar cest bien ca ? Merci en tout cas vous mavez déjà bien dépanner . J'aller mettre 3bar a l'ar

[Munegu]

Bah de rien. Je rajoute toujours 0.3 en plus surtout si tu as roulé avant de regonfler les pneus donc 2.8 c bien 

[zi3nte]

Salut,

Quelle pression mettre pour du 225/40/18 ?

Merci 

[zepatko]

Salut,

Quelle pression mettre pour du 225/40/18 ?

Merci 

2.5 à l'avant comme à l'arrière ! 

[Sent3nz@]

Salut. Et pour du 225/35/r19 en charge je met combien ? 2.5 av et 2.8 ar? Merci d'avance. Je part femain

Tu peux même mettre 3 bar partout... Moi c'est ce que j'ai toujours eu avec mes 19"... Tes jantes te remercieront 

[helico87]

2.3 av et ar pour mes 205/55/16

  (sauf VW Limoges qui laisse 1.5 partout    )

[zi3nte]

Thanks Zepatko 

[Arsenik793]

Bonjour à tous!

Je profite de ce sujet pour poser une petite question sur la pression des pneus. J'ai sur gonflé les miens avant mon départ en vacances (1000 km à faire assez chargé, à l'aller puis même chose au retour) à une pression indiquée sur la trappe à essence (2.7 à l'av et 2.9 à l'ar je pense). Je suis en 16" d'origine.   D’où mes questions:  Depuis que je suis revenu (il y a plus d'1 mois), je n'ai pas regardé quelle était la pression et continue à rouler avec les pneus sur gonflés:
- y a-t-il un risque? Ou suis-je obligé de les dégonfler un peu?
- est-ce possible que le pression soit d'elle même déjà bien redescendue?

Merci pour vos réponses!

[Mike]

Il est préférable de ré-ajuster la bonne pression une fois que le véhicule n'est plus en charge. La pression descend d'elle même mais c'est très aléatoire (selon l'usage du véhicule, les conditions météo, bref...). Le risque de conserver les pressions maxi est léger, dans certains cas on peut avoir une usure inégale entre la bande centrale (plus usée) et les contours du pneu. Rouler en surpression ne sert à rien si ce n'est optimiser la consommation (surface de contact plus faible avec la route) et encore, c'est parfois tellement infime que le gain peut être impercetible. De plus, le surgonflage sur un véhicule vide peut générer une déformation des pneus et un certain inconfort.

Donc pour être tranquille et savoir où l'on en est, il vaut mieux refaire la pression.

[tchapwety]

Il est préférable de ré-ajuster la bonne pression une fois que le véhicule n'est plus en charge. La pression descend d'elle même mais c'est très aléatoire (selon l'usage du véhicule, les conditions météo, bref...). Le risque de conserver les pressions maxi est léger, dans certains cas on peut avoir une usure inégale entre la bande centrale (plus usée) et les contours du pneu. Rouler en surpression ne sert à rien si ce n'est optimiser la consommation (surface de contact plus faible avec la route) et encore, c'est parfois tellement infime que le gain peut être impercetible. De plus, le surgonflage sur un véhicule vide peut générer une déformation des pneus et un certain inconfort.

Donc pour être tranquille et savoir où l'on en est, il vaut mieux refaire la pression.