Voyant jaune d'échappement allumé

[jrmy]

tu peut la trouver pour une centaine d euro sur le net  (oscaro , mister auto)  mais pour 67€ je vois pas.

[back]

je pensais bien,je ne trouver  rien en dessous de 100€ !! c'etait trop beau pour etre vraie
j'espere juste que le moteur ne soit pas encrasser ca va faire depuis juillet que je roule comme ca ...en plus j'ai une fuite d'huile que je viens de remarquer!! toujours tous en meme temps 

[jrmy]

on s habitue a ce ptit voyant moi ca fait presque un an que je roule avec le voyant allumé , mais moi c est parce que je l ai supprimé pour pas encrasser .

[back]

cette semaine je vais la demonter car je commence a avoir des pertes en acceleration,entre 1800 et 2500 tr/min elle a du mal

[stitou2008]

Salut tout le monde j'avoue que j'ai même pas vu vos questions depuis toutes ces années ! en tout cas pour y répondre j'ai vraiment acheté cette vanne EGR à 67€ chez un revendeur de pièce pour auto il y en a beaucoup à Bruxelles! même sur Ebay j'avais trouvé la vanne à 65€ via l'Allemagne .

[tchapwety]

Avant de payer pour des pièces (même pas très chères) sans certitude que le problème soit à ce niveau il serait préférable de faire un diagnostic en concession. Enfin, par expérience, c'est mon point de vue.

[kx69]

Avant de payer pour des pièces (même pas très chères) sans certitude que le problème soit à ce niveau il serait préférable de faire un diagnostic en concession. Enfin, par expérience, c'est mon point de vue.

 

J'ai ce voyant et j'ai fait un dignostique et cela ne vient pas de l'egr !

[stitou2008]

kx69, ça vient d'où ? c'est quoi le problème car moi ce voyant est revenu depuis 2 semaines et j'ai l'aiguille de la t° qui fait des yoyo entre le 50 et 90! je dois me trouver quelqu'un sur Bxl pour me faire un diag gratos lol

[kx69]

Tu dois faire un diag... t'a pas le choix
Peut etre la sonde de temperature pour toi. Mais fais un scan quand meme !

[Hhanakito]

Bonjour à tous,
j'ai eu ce voyant qui est apparu il y a une semaine pendant mes vacances en Espagne.
A partir de ce moment j'ai fait un trajet Madrid Barcelone soit 590 km et ensuite je suis rentré sur Paris.
Je ne me suis absolument pas inquiété, car je n'ai ressenti aucun changement, aucun symptôme.

En arrivant chez moi, j'ai utilisé mon câble Vagcom pour faire un scan et voila le résultat :

1 Fault Found:
001025 - EGR System: Insufficient Flow
               P0401 - 000 -  -
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01110000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 78399 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 12:03:54

             Freeze Frame:
                    RPM: 2016 /min
                    Speed: 93.0 km/h
                    Load: 0.0 %
                    Duty Cycle: 14.6 %
                    Duty Cycle: 100.2 %
                    Mass Air / Rev.: 260.0 mg/str
                    Mass Air / Rev.: 610.0 mg/str

Readiness: 1 1 0 0 0

Je fais appel à tous les membres du forum pour me dire ce qu'ils en pensent, et me conseiller.
Entre temps j'ai déjà nettoyé ma vanne EGR et remise, puis retiré l'erreur mais après quelque km, elle revient.
est ce que cela provient de la vanne EGR, ou est ce que cela peut venir d’ailleurs ?
Merci à tous

[led]

Re,
J ai eu le meme souci que toi et moi c était la membrane de la vanne egr qui était percée
Depuis le changement de cette vanne plus de voyant.

essaye ça pour voir : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=43359.0

bonne soirée

[Hhanakito]

Justement j'ai essayé cette technique et quand je souffle dedans ca resiste, du coup j'ai peurt de la changer et au final que ca ne soit pas ca.

[malik57]

Parfois sa vient de la sonde lambda qu'il faut changer.

[m-vincenzo]

Justement j'ai essayé cette technique et quand je souffle dedans ca resiste, du coup j'ai peurt de la changer et au final que ca ne soit pas ca.

c est plutôt aspirer qu il faut faire car le piston doit se soulever.

[golfyfy]

Moi j'ai eu aussi le meme souci avec le voyant jaune "echappement atelier",

Au début VW diagnostique avec la valise un problème avec"la sonde de temperature carburant",il me l'ont changer et en ré-diagnostiquant "l'alarme ré-apparait..

2 jours plus tard, il me change un injecteur et en fessant  un diag.approfondi, le problème venait d'un cable couper au faisceau derriere le radiateur.

Il me l'ont changer et plus d'alarme, plus de voyant.