Le carrosage change selon la hauteur de l'auto (air ride)
tant que le sujet et ouvert, j'en profite pour poser ma question...
vous dites que le carrossage change selon la hauteur, ok, mais comment ? quelles sont les pièces qui entrent en action ?
parce que de mémoire, les amortisseurs arrières ne sont pas verticaux... ça ne pose aucun soucis de fiabilité, d'usure de silent-bloc ou autre ?
si vous remontez en configuration "route" ( admettons que la hauteur obtenue soit similaire à celle obtenue pas la pose de combinés filetés ), vous n'avez pas de problèmes de rigidité de l'essieu arrière ?
je vous pose la question parce que ça me parait quand même bizarre qu'il n'y ait aucun inconvénient à passer en air-ride...
merci pour vos réponses
