Golf V en general (105/136) max d'infos svp!!!!

[reflex]

Bonjour à tous je suis nouveau, j'ai plusieurs questions à vous poser en vue d'un changement de véhicule:
Voila j'ai actuellement une ford mondéo tdci 130 de 08/2005 qui totalise 47.000km, une belle voiture de couleur noir avec un kit complet RS.
Intérieur cuir alcantara et bois.Full options.
Mais voila elle consomme trop, en roulant super pepere 7.6l/100! C'est trop!
De plus à partir de septembre je vais devoir faire 140 bornes d'autoroute par jour pour le boulot, je pense donc changer de voiture
J'ai été voir les golf rabbit en 105 et 136cv, ma préférence va bien sur à la 136, mais le souçi cest la reprise de mon véhicule, à peine 10.000€
Je peu donc avoir la 105 à 19.000€ et des poussieres et la 136 à 21000€ et des poussieres.Avec en plus comme options pour les deux ESP et climtronic.
Je voulais donc avoir des infos sur ces deux moteurs, point de vue consommation principalement, en trajet autoroutier y'a t il moyen de descendre au 5.6 annoncés??
Je connais le 136 car nous avons au boulot des jetta comme véhicule d'intervention avec ce moteur.Y'a t il des problèmes recurents sur ce moteur?
Pour le 105 ce n'est pas un peu juste??? Et en le reprogrammant eventuellement?? Y'a t il des problèmes recurents sur ce moteur?

Bref si je change cest pour avoir une voiture fiable qui pourra faire ses 200.000 bornes, ceci est donc un topic serieux en vue
d'un changement de vehicule, je vous remercie d'avance pour vos réponses sérieuses.

[Dreamer77]

Vu le nombre de kilometre que tu vas faire je te conseille vivement de prendre le 105 qui consomme quasiment 1L de moins au cent kilometre et permet de se faire plaisir tout de meme ! ( en moyenne 5l pour le 105 et 6l pour le 140 )

Une reprogrammation c'est possible via ATH si tu utilises la fonction recherche sur le forum tu trouveras des sessions à cet effet contact Romain par Message Personnel pour plus d'info...

Pour ce qui est des problemes si elles sont neuves et vu que la Golf V est en fin de vie tu peux avoir de tres bonne remise et normalement tous les défauts sont gommés...

[reflex]

Ok merci, un max d'infos svp!!!

Ps: J'ai peur detre déçu par le 105 apres ma focus 115 et mondéo 130. Et est-ce que le fait de reprgo la 105 à disons 130, va t elle tenir le coup 200.000 bornes??

[Dreamer77]

Dans le principe une reprog est fiable,

Le seul soucis que tu peux avoir est si tu maltraites ta voiture mais reprog ou pas c'est pareil...

Les moteurs volkswagen on tendance à avoir un peu plus de puissance que ce qui est annoncé le mieux c'est d'essayer pour ne pas avoir de mauvaise surprise 

[Ludo]

Bon je vais défendre mon bout de gras 

Je te conseille le 140, j'ai pas 36 raisons :

-La puissance qui se traduit par d'excellentes accélérations et reprises
-La conso : j'ai été à Charleroi hier (je suis de lille) donc un petit 300km aller-retour et en respectant les limitations j'ai eu une conso moyenne de 5.3l au 100. Bref le 140 sait se faire très économique, la différence par rapport au 105 réside pour moi dans la conso en conduite sportive qui grimpe beaucoup plus vite (logique).

Après si tu es prêt a faire une reprog tu peux prendre le 105, mais si tu sais avant d'acheter ta voiture que 105 ne suffiront pas alors prend la 136.

Pour les problèmes récurrents ils ont été effacés avec le temps, c'est l'avantage d'acheter une voiture en fin de cycle.

N'hésites pas si tu as d'autres questions 

[Amigoche]

C'est toujours possible de commander une Golf 5 ???

[redcbr]

ben oui sauf si tu desire des options speciales, car les concessions ont quand meme une petite reserve 

sinon pour en revenir au sujet le 105 sera ou moinsl equivalant du moteur ford que tu possede, sinon en gros c est un vehicule fiable si tu le respecte , ainsi que les entretiens.

pour les repro, comme la dit reveur  , et ensuite tu aura les pro ATH ou o2 


voila le reste sera d eta competence 

[mougwai]

Oula Oula je ne suis pas d'accord sur ce qui se dis au sujet du 105ch et de la ford...

J'ai eu la Mondeo TDDI 115, performance équivalente au TDCI 130( voir moins)  et je peux vous dire que ca enterre un TDI105...

Le 105ch VW est bien en ville, il reprend à très bas régime et pousse comme il faut, mais sur nationale, il se fait très poussif !
La galère pour doubler ! après 3000tr, il y a plus rien .
Quand à la Ford, un avion de chasse sur nationale ( overboost) , mais trop brutal en ville ! et aussi la consommation trop élevée et le train avant de pneus qui fondent comme neige 

Pour te donner une idée des perfs, sur une montée d'autoroute le 105 plafonne a 145km/h , et la Ford 160km/h..

J'ai choisi le 105ch pensant qu'il serait équivalent au TDDI de la Mondeo, KEDALE  il developpe 105ch pas un poney de plus 


J'ai resolu mon problème en reprogrammant, bon là le TDI fait des merveilles , il enterre la mondeo ( 170km/h sur la même autoroute ) , et la consommation carrément maitrisé, difficile de depasser les 6,5l.


SI tu as les moyens foncent sur le 136ch, tu t'embeteras pas avec une prépa qui n'est pas sans risque.


Je pense que TDI 136ch a les mêmes perfs que ton TDCI 130  mais avec une consommation carrement mieux maitrisée.

[redcbr]

ben perso je pense le contraire, et je connais bien aussi le moteur de la ford 

pour ce qui est du moulin de nos  , il est vrai qu il faut le temps pour qu il se libere  , sinon comme tu le dis une petite repro et on en parle plus 

[mougwai]

ben perso je pense le contraire, et je connais bien aussi le moteur de la ford 

pour ce qui est du moulin de nos  , il est vrai qu il faut le temps pour qu il se libere  , sinon comme tu le dis une petite repro et on en parle plus 

AH c'est possible que mon moteur à l'époque n'était pas encore assez libéré (<10.000km), mais je pense pas que cela aurait changé vraiment la donne. dixit mon test sur la même autroute +15km/h pour la Ford, il y a pas photo.

Pour la repro on est d'accord 

[Dreamer77]

Pourquoi le 105 ( peut etre reprog ) au lieu du 140 ?

140 kms par jour ce qui fait un moyenne que nous travaillons 20 jours par mois ( en moyenne )

Ca nous donne du 2800 kms par mois...

Le tdi 105 consomme 1L de moins soit une économie par mois de 28 litres...

Soit 1 plein offert tous les deux mois 

[reflex]

En fait avant j'avais une focus série duval tdci 115 avec loverboost elle passait de 250 à 300nm et de 115 à 130cv sur 4 et 5iem rapport, cest vrai c'etait un avion et jetais au taquet tout le temps et je ne depassait pas les 6.6l/100. La mondéo 130 c'est un camion, sérieux ça pousse pas, cest lourd et pataud.

Mais c'est vrai que il y'a de la place.Mais le prob cest la conso!!!!

Sur trajets autoroutier avec la G5 136 en étant callé à 130 y'a donc moyen de descendre à +/- 5.6??

[Sent3nz@]

Oui comme cité par Ludo plus haut

-La conso : j'ai été à Charleroi hier (je suis de lille) donc un petit 300km aller-retour et en respectant les limitations j'ai eu une conso moyenne de 5.3l au 100. Bref le 140 sait se faire très économique, la différence par rapport au 105 réside pour moi dans la conso en conduite sportive qui grimpe beaucoup plus vite (logique).

[Amigoche]

Hum, moi qui ai fait reprogrammer la 136 à 188.6 poneys je joue beaucoup avec et je fais grand maximum 7.3 l/100 en mode sport, sinon 6,8/100

Ma route comprend énormément de feux, de carrefour, de petite portion d'autoroute ...

[mougwai]

En fait avant j'avais une focus série duval tdci 115 avec loverboost elle passait de 250 à 300nm et de 115 à 130cv sur 4 et 5iem rapport, cest vrai c'etait un avion et jetais au taquet tout le temps et je ne depassait pas les 6.6l/100. La mondéo 130 c'est un camion, sérieux ça pousse pas, cest lourd et pataud.

Mais c'est vrai que il y'a de la place.Mais le prob cest la conso!!!!

Sur trajets autoroutier avec la G5 136 en étant callé à 130 y'a donc moyen de descendre à +/- 5.6??

J'etais très satisfait de ma mondeo niveau perf ! je la trouve pas du tout pataude sur nationale ! vraiment étrange !