Prob liquide de refroidissement

[zuddap]

bonsoir a tous,

C'est peut-être dut au faible kilométrage du véhicule, plusle vehicule est récent plus on a l'impréssion qu'il boit l'huile, pourquoi pas la même chose pour le lquide de refroidissement, neuf le moteur crée plus de friction il me semble donc devrais plus chauffé, il "consommerais" donc plus de liquide de refroidissement pour resté a une température idéale! a vérifier

[redcbr]

je ne veux absolument pas paraitre pour le monsieur je sait tout du site  , mai si on remet du liquide au maxi a chaque fois....en chauffant le niveau va s autoreguler, et rejeter ce qui sera de trop, mais si a chaque fois on remet au maxi, il va s autoreguler a chauqe fois, et on aura tendence a dire qu il consomme du liquide, alors qu en le laissant a son niveau , tout roule 

[flo12cars]

je voudrais faire juste une petite parenthèse au sujet!!

j'ai un tdi 140, sa va faire maintenant 3 fois que je rajoute du liquide de refroidissement!! je suis déjà aller cher vw, il mon mi s le circuit sous pression et il on rein trouvé! J' entendu, et on me la dit plusieurs fois que c'est une maladie sur les golf!!
es que c'est vrai?? je sais pas mais cette histoire commence quand même a m'inquièté!!   

J'ai entendu dire par des mécanos de vw que les TDI140 étaient sujets à des problèmes de culasses qui se fissurent sur les modèles 2004 et memes quelques un après 2004 et ça se caractérise par de la conso de liquide de refroidissement je te conseille de passer chez ton concessionnaire si ton véhicule est encore sous garantie

[redcbr]

oui, mais lui il parle de 

C'est un tdi 90 cv model 2008 (mais model 2007 car reçu le 21/12/07 )

@+Manu

[flo12cars]

je sais bien c'était juste pour répondre à boubou68

[boubou68]

j'ai 60000km c'est une 2004 je rajoute du liquide car le témoin s'allume! je pense que je vais pas tarder a aller au garage!
Si le joint de culasse est fissuré j'en aurais pour combien au garage? chers??

[flo12cars]

oui t'en aura pour cher surtou que c'est la culasse qui se fissure donc c'est encore plus cher et vu que quand on démonte la culasse il faut changer le joint de culasse t'en auras pour cher je peux pas te dire approximativement pour combien, faudrait que tu leur dise de faire un geste commercial auprès de vw france du fait que le problème soit connu

[boubou68]

Et si maintenant je laisse se problème, sa peux me causer des dommages? au tout simplement sa me consommera du liquide? merci

[flo12cars]

si tu laisse ça comme ça ta voiture va finir par chauffer trop et tu risque la casse moteur :cry:donc n'attends pas trop

[Emmanuel]

Ben pour moi le "prob" est résolu, j'ai fait l'appoint et depuis plus rien , donc je pense que c'est normal mais bon jvas en parlé au mécano pour voir se que lui en pense.


@+Manu

[tchapwety]

Au garage, un tel diagnostic coûte deux fois rien (mise sous pression du circuit de refroidissement à chaud et attendre ....);  ça dissipe tous les doutes. En tout cas ça peut faire du dégât. Mieux vaut le faire.

[jrmy]

j avais eu le meme souci sur ma clio legere baisse du niveau du a des micro fuite ,j ai mis une dose de produit qui regule le circuit et apres 

[timor]

J'ai le même problème, a ce qui parait c'est soit le radiateur soit la culasse! Lundi je vais au garage de nouveau!

[rhayy]

moi aussi j'ai le voyant du liquide de refroidissement qui s'allume
mais ca arrive le matin (ou l'apres-midi si ca fait quelques jours que j'ai pas pris la voiture) quand il a fait froid avant
il suffit que je coupe le contact, attende un peu et puis je remet le contact et y'a plus le voyant
est-ce que c'est normal ou je dois m'inquiéter?
le niveau du liquide ne bouge pas (l odb me demande de vérifier le niveau du liquide)

[rhayy]

hop