reprogrammation sur un gti 200ch...

[redcbr]

  super, il est vrai qu une fois reprogrammée , on tombe amoureux de sa caisse   

[Mika]

Passage au banc chez PPE en belgique aprés ma reprog de chez algorithme racing.

241 ch / 376 nm





Ca correspond à ce que je ressentais depuis ma reprog.

J'ai juste une boite à air Oettinger.

[Sent3nz@]

 

[petitphilou]

ya bon aussi!!

[Obiwan]

250cv c'est pas mal mais perso j'aurais attendu que MRC passe en RP pour faire la reprog. De mémoire il à sortie plus de 300cv sur une GTI ed30 (intercooler S3 et downpipe 70mm)

[Amigoche]

250cv c'est pas mal mais perso j'aurais attendu que MRC passe en RP pour faire la reprog. De mémoire il à sortie plus de 300cv sur une GTI ed30 (intercooler S3 et downpipe 70mm)

C'est pas la même chose avec la GTI ed30 qui est déjà renforcée et peut encaisser plus qu'une GTI "de base"

[petitphilou]

sachant que la gti ed30 possède le turbo K04 et la gti "normal" un K03, donc moins gros...

[BigDarsh]

la ed30 a le bloc moteur de la S3 "bridé" à 230 ch "a quelques différence près comme l'échangeur" donc elle sort 305 cv comme la S3 après une bonne reprog via MRC d'ailleurs je compte passer par eux vu qu'annecy c'est à coté 

[mougwai]

la ed30 a le bloc moteur de la S3 "bridé" à 230 ch "a quelques différence près comme l'échangeur" donc elle sort 305 cv comme la S3 après une bonne reprog via MRC d'ailleurs je compte passer par eux vu qu'annecy c'est à coté 

Bon choix 

[Mika]

En effet comme tout le monde le dit....n'importe quel bon reprogrammeur peut sortir plus de 300ch de l'éd30...grace à ce fameux K04.
A ce propos tout les revues essayant l'éd30 se plantait royalement en annoncant une simple reprog de la gti normale et annoncait fiérement dans la fiche technique Turbo=K03.... 

[Wagen62]

Bon je vois que quelleque personne parle de MRC donc voila quesque sa donne quand une Golf GTI e30 passe dans c'est mains 

Voici les dernières nouvelles de la Golf:

Après un bref passage en Stage2 (échangeur frontal S3 TFSI ligne complète Milltek sans catas) avec 345HP et 450Nm de couple, j'ai enfin eu le temps de monter mon kit Garrett GT3071R et de me pencher sur la partie alimentation en essence.

Voici donc le résultat de ce kit, en version finale après une semaine entière passée à régler la voiture. Tous les tests/acquisitions de données ont été faits sur la route, le banc n'a servi qu'à mesurer la puissance, on a fait 4 passages à 416, 419, 420,4 et 420,3ch sur le même programme.



Maintenant ça marche enfin comme ça doit marcher, par contre il faut que je change l'embrayage au plus vite.


Mihnea

[mougwai]

400 bourrins dans une GTI 

On fait quoi de la R32 maintenant ? 

[yann78]

faut lui gréffer un turbal !! 

et la, les watts s'envolent ! 

[Sent3nz@]

faut lui gréffer un turbal !! 

et la, les watts s'envolent ! 

Et le prix aussi