Problème électrique sur hayon

[Readattack]

de faire un effort d ortographe, car la   

  de la remarque, je ferai un effort 

[pepin_60]

bonjour moi j'ai un soucis sur mon feu stop hallon il ne fonctionne plus qui pourrait me dire comment on l'enleve ou autre ?

[jere]

Bonjour,

Je viens mettre à jour ce sujet car j'ai exactement le même problème que tchapwety

Cela a commencé il y a un mois, le voyant " lampe HS" s'allumait et ma serrure ne se dévérouillait pas, ni aucun fonctionnement de l'essuie glace arrière.

A force de chercher, j'ai réussi à identifier le problème, qui identique à celui de tchapwety!

Dans le passage, coté gauche du hayon entre l'habitacle et le coffre, j'ai un fil marron de cassé ( le +12V) et un fil blanc qui est vraiment mal en point!!

1)On voit a gauche que j'ai enlevé le soufflé plastique pour voir l'état des fils à l'intérieur...




2)Une vue plus prêt pour localiser le problème:


3)Voila l'étendu des dégâts en espérant que la photo soit visible:



Le mieux c'est que je part samedi prochain dans les Alpes pour les vacances à la neige, avec un coffre qui s'ouvre pas ca va être Rigolo.

J'ai regarder comment le réparer, refaire une soudure, ou mettre un cosse, mais je ne sais pas comment faire pour débrancher les faisceau qui passent dans cette gaine , afin d'avoir un accès plus confortable pour effectuer la réparation et ensuite remettre cette gaine plastique protectrice

Si vous savez comment faire je suis preneur
je vais mettre des photos pour imager le problème

[toze60]

slt

le mieux c'est la soudure avec gaine thermo ou scotch isolant

j'ai déjà fait plein de réparation (tout type de voiture) car c'est une maladie .

c'est pas simple à faire a cause de la gaine/soufflet mais tu y arrivera sans souci

 

[jere]

Salut Toze 60 et merci de ta réponse

En fait c'est cette gaine souffler qui me gêne, je n'arrive pas à la comprimer assez pour pouvoir accéder aux fils defectueux!
Je ne veux pas abimer ce souffler car cette partie la n'est pas étanche et l'eau pourrait s'infiltrer dans l'habitacle ou dans les fils.

C'est pour ca que je voulais proprement défaire les connecteurs des fils qui passent dans ce souffler, retirer le souffler, faire la réparation, remettre le souffler et rebrancher les connecteurs.

Mais bon je crois que je vais aller au garage car je suis pas équiper pour réparer ca.


Si quelqu'un a déjà eu ce souci vous avez combien cela vous a couté??


Merci

[jere]

Bon j'ai bien fait d'insister!!

J'ai réussi à me dépanner provisoirement

J'ai compressé au maximum le soufflé, je l'ai maintenu avec un tyrap ( collier plastique) et j'ai pu aller recuperer mon fil cassé avec une pince à bec fin, j'ai dénudé les deux parties et j'ai poser un petit domino faute de pouvoir souder aujourd'hui.

Ca marche!!!

En attendant le prochain probleme ou la je prendrai le temps et je me ferai preter un fer à souder

MErci pour ton conseil Toze60 et @++


PS c'est vraiment de la M.... ce passage de cable WW

[golfV93]

Bonjour alors moi j'ai pas exactement le meme probleme . J'ai le témoin d'ouverture d'une porte qui est le coffre elle s'éteint 1fois sur 10. Lorsqu'elle est allumé l'essuie glace ne fonctionne pas. mon coffre s'ouvre mais lorsque j'ouvre ce dernier j'entend un grincement très génant (comme un bruit éléctrique) et celui ci se ferme 1fois sur 5 également. Je n'ai toujours pas la solution.
Merci de votre aide !!

[toze60]

re

Bon j'ai bien fait d'insister!!

J'ai réussi à me dépanner provisoirement

J'ai compressé au maximum le soufflé, je l'ai maintenu avec un tyrap ( collier plastique) et j'ai pu aller recuperer mon fil cassé avec une pince à bec fin, j'ai dénudé les deux parties et j'ai poser un petit domino faute de pouvoir souder aujourd'hui.

Ca marche!!!

En attendant le prochain probleme ou la je prendrai le temps et je me ferai preter un fer à souder

MErci pour ton conseil Toze60 et @++


PS c'est vraiment de la M.... ce passage de cable WW

cool  

moi je le fesait tenir avec du fil de fer .

j'utilisai ceci au taff :



tu chauffe la gaine et sa soude en même temps .

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Bonjour alors moi j'ai pas exactement le meme probleme . J'ai le témoin d'ouverture d'une porte qui est le coffre elle s'éteint 1fois sur 10. Lorsqu'elle est allumé l'essuie glace ne fonctionne pas. mon coffre s'ouvre mais lorsque j'ouvre ce dernier j'entend un grincement très génant (comme un bruit éléctrique) et celui ci se ferme 1fois sur 5 également. Je n'ai toujours pas la solution.
Merci de votre aide !!

toi c'est plus la serrure coffre et le contacteur coffre est dessus.

 

[jrmy]

moi aussi j utilise ca au taf c est vraiment bien  mais faut prendre le temps de chauffer sinon ca éclate

[tchapwety]

C'est exactement ce que j'avais.
Moi, ils avaient réparé ça avec des connecteurs "mécaniques" (à écrasement). Personellement avec toute l'électronique de ces voitures j'hésiterais vraiment à souder ou alors avec d'extrèmes précautions pour la mise à la TERRE car s 'il y a la moindre fuite sur la panne du fer à souder les dégâts peuvent être considérables.
Ne prenez pas ce risque!

[jrmy]

je ne vois pas de quoi tu veux parler pour les risques encouru ?

[tchapwety]

je ne vois pas de quoi tu veux parler pour les risques encouru ?

Alors, si tu ne vois pas, surtout, ne soude pas ...

Tu risque tout simplement de "griller" pas mal de composants électroniques et de passer d'une Golf qui roule à un tas de fer inerte ... mais les résultats peuvent être très variés ...

[jrmy]

c est de la soudure a l étain et pas au semi auto tu n 'a pas besoin de masse et si ta panne de fer a souder est défectueuse c est ton disjoncteur différentiel qui va sauter  donc je vois pas ou est le probléme

[fred-o]

C'est exactement ce que j'avais.
Moi, ils avaient réparé ça avec des connecteurs "mécaniques" (à écrasement). Personellement avec toute l'électronique de ces voitures j'hésiterais vraiment à souder ou alors avec d'extrèmes précautions pour la mise à la TERRE car s 'il y a la moindre fuite sur la panne du fer à souder les dégâts peuvent être considérables.
Ne prenez pas ce risque!

petit HS:
je soude tous les jours depuis 7 ans sur les voitures camion ,etc .....jamais eu de soucis

si tu ne mets pas la pane du fer à souder à travers tout le cablage ... ...t'as pas de soucis
faut aussi un fer de qualité  ....de preference à gaz ....comme ça t'es sur de ne pas avoir de perte de courant domestique


par contre ,tes connecteurs mecaniques appellé aussi scotch lock ,voleur de courant  etc , ça c'est vraiment de la daube ....je compte pas les problemes qu'on nous apporte avec ce genre de quincaillerie

[toze60]

re

 

j'ai ce que j'ai un stylo à gaz