Dysfonctionnement essuie-glace arrière

[harman]

moi aussi j'ai ce soucis
moi par ex au début quand j'ai eu ma ture c'était soit il marchait soit il marchait pas ( le + souvent il marchait  )
puis un beau jour après avoir fait un plein de diesel il s'est mis à marcher sans s'arrêter, il s'affollait quoi
j'ai dû résoudre par enlever le fusible en attendant de trouver d'où ça viens??
quel dilemme

[stockman]

moi aussi j'ai ce soucis
moi par ex au début quand j'ai eu ma ture c'était soit il marchait soit il marchait pas ( le + souvent il marchait  )
puis un beau jour après avoir fait un plein de diesel il s'est mis à marcher sans s'arrêter, il s'affollait quoi
j'ai dû résoudre par enlever le fusible en attendant de trouver d'où ça viens??
quel dilemme

Peut être aurais tu du mettre du SP98 



 

[donniebrasco]

En ce qui concerne l'essuie glace arrière, je vous apporte un petit élément d'information...
Il est couplé avec le détecteur de pluie et la marche arrière. Je m'explique. S'il pleut et que vos essuies glaces avant ont fonctionné, quand vous passez la marche arrière, l'essuie glace arrière s'enclenche automatiquement.
D'où ma question : est-ce que vos dysfonctionnements ne seraient pas purement électronique et est-ce que ça ne serait pas le boîtier qui gère cela qui serait HS?

[tchapwety]

Chez moi, mais il y avait aussi d'autres composants du hayon qui étaient en défaut, c'était du a une (des) coupure dans les faisceaux électriques à l'articulation ... il faut tirer sur les caoutchoucs et défaire "l'emballage" de la tresse pour voir.

[stockman]

A force de lire le coup du "coffre à claquer fort", je l'ai pratiqué et l'essui-glace AR c'est mis en position parfaitement horizontal 

[harman]

pas bête donniebrasco
effectivement j'ai bien le détecteur de pluie et ce que tu dis est vrai quand il pleut.
mais le mien il tourne dès que je met le contact et s'arrête pas, bien obligé d'enlever le fusible..
apparement je suis le seul 

[OracL]

J'ai le même phénomène qui se produit, de temps en temps, l'essuie-glace AR qui s'active tout seul au démarrage et (plus souvent) lors de la mise en marche arrière du véhicule.

J'ai également le souci du positionnement décalé du balais en mode repos (parfois très haut, parfois juste quelques cm plus haut que la normale)

La solution que j'ai trouvé consiste effectivement à pousser le comodo d'essuie-glace AR puis à le ramener au neutre, mais aujourd'hui la méthode n'a pas fonctionné, l'essuie-glace battait en permanence, seul l'arrêt du moteur a mis un terme à ce bug fâcheux.

Personne n'a eu plus de renseignement concernant ce problème ? Car c'est le seul souci majeur ( ) que je rencontre avec ma Golf PLus.

[stockman]

tout comme toi, je rencontre encore & tjrs les mm pb... 

[saymz]

Sur la golf sa met arrivé deux fois pendant la semaine ou il y a eu une forte chaleur. En activant le comodo et en l'éteignant sa me la arrêté. Sa vient peut-être du relais qui gère l'intermittence...

[Biston]

Salut à tous,
Je détère un peu le topic mais quelqu'un a-t-il résolu son problème d'essuie glace arrière qui s'allume puis qui ne s'éteint plus ?
Car j'ai moi aussi enlevé le fusible pour "le calmer" mais j'aimerai bien comprendre d'où cela peut venir...

[toze60]

slt

as tu essayer avec un relais neuf ou celui d'un pote ?

vu que les essuie glaces sont commander par un relais temporaire, il se peut qu'il soit défaillant .

 

[Biston]

Merci pour ta réponse.
Je vais tester ça mais j'ai un doute relatif à l'implication du relai dans la panne car j'entends toujours le clac quand je passe d'une position à une autre...
Mais dans le doute je vais quand même creuser de ce côté.

[toze60]

slt

oui et si tu peut ouvre le relais pour voir si c'est pas les contacts du relais qui serait usée et donc pas de passage de courant

tien j'ai trouver une image sur le net qui illustre bien ce que j'ai expliquer

http://images.forum-auto.com/mesimages/487251/Relais%20clim%20bsi%20406%203.jpg

 

[Biston]

Après inspection il s'avère que ça ne vient pas du relai :x
Si quelqu'un a une autre idée.

[toze60]

slt

donc tu a été chez VW pour le relais (un diag ou essais d'un autre relais) ?

après voir le câblage au niveau du coffre qui sur toute voiture a tendance à se couper , peut un faut contact .