oui dans ce que tu me montre la , il y a de tout et du nimporte quoi aussi, je suis d accord avec toi qu il ne faut pas roulé avec des pneus H.S ou usé sur le train ar et mettre les nouveau a l arrierre, mais comme il est ecrit sur le texte ci dessus, le vehicule avec une traction ont tendance a usé de la gomme , voila le pourquoi de la permutation que perso j utilise tout les 15.000 kms a peu pres et me permette de maintenir mes train de pneus aux environ des 30.000 kms , voir un ou ddeux milliers en plus
maintenant lorsque je roulais en bm, j avais plutot tendance a mettre de bon pneus a l ar, et ce avec des voiture avec de tres tres bonne suspention, elle ne bougeait pas du cul , comme le dit aussi la legende urbaine.
maintenant de toutes facons, il est preferable d avoir de bonne gomme sur nos cher(e)
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