Contrôle de pression des pneus

[sebiut]

Bonjour à tous,

L'option 'contrôle de pression des pneus' oblige-t-elle à aller chez Volkswagen lors du changement de pneus ou lors de l'utilisation de pneus hiver ? Merci par avance pour vos réponses.

[Dreamer77]

Je ne pense pas, mon pere à le capteur et aucun probleme lors du changement pour pneu hiver ( passage de 17" à 16" )

[Cofie]

Non mais de memoire tu dois re initialiser le controle en appuyant ( longuement je crois ) sur le bouton du controle.

Mais tu sais pour ca tu as un bouquin noir vachement interressant livré avec ta voiture qui te repondra a ce genre de question.

[sebiut]

Mais tu sais pour ca tu as un bouquin noir vachement interressant livré avec ta voiture qui te repondra a ce genre de question.

Merci mais je n'ai pas encore de Golf  et j'hésitais à prendre cette option.

[Shino]

Perso j'ai pris l'option car je trouve ca bien utile, ca tevite de passer sans arret au controle de pression des pneus, ce qui te permet de reagir plus vite en cas de creuvaison lente par ex

[bennyb]

Par contre, je m'interroge sur ce capteur, où est-il placé ? Comment fonctionne-t-il ? Quelqu'un a-t-il une idée sur la question ?
En fait je me pose cette question car on est obligé d'appuyer quelques secondes sur le bouton de pression des pneus lorsqu'on vient de les regonfler, le capteur ne contrôle donc logiquement pas la pression effective des pneus ?
J'espère que vous arrivez à me suivre…

[Amigoche]

Par contre, je m'interroge sur ce capteur, où est-il placé ? Comment fonctionne-t-il ? Quelqu'un a-t-il une idée sur la question ?
En fait je me pose cette question car on est obligé d'appuyer quelques secondes sur le bouton de pression des pneus lorsqu'on vient de les regonfler, le capteur ne contrôle donc logiquement pas la pression effective des pneus ?
J'espère que vous arrivez à me suivre…

non lol, çà serait un système trop complexe par rapport au coût et tu voudrais deux autres boutons ? Un pour regonfler ou dégonfler de l'habitacle en fonction de la conduite ? loool

[sebiut]

Je pense que le sens de la question de bennyb est :

- l'appui sur le bouton donne-t-il l'info à l'odb que la pression actuelle est la bonne d'après la personne qui a gonflé le pneus et qu'il faut surveiller tout changement par rapport à cette pression (qu'elle soit celle recommandée ou pas par VW)

- ou l'appui donne-t-il bien l'ordre à l'odb de vérifier que la pression dans les pneus est vraiment la bonne d'après les recommandations constructeur ?

[redcbr]

la reponse est....



- l'appui sur le bouton donne-t-il l'info à l'odb que la pression actuelle est la bonne d'après la personne qui a gonflé le pneus et qu'il faut surveiller tout changement par rapport à cette pression (qu'elle soit celle recommandée ou pas par VW)

[bennyb]

Merci Sebiut, je crois que tu as cerné à peu près ma question. En fait, je vais prendre la question à l'envers mon essayer de me faire comprendre :
Si les pneus sont sous-gonflés et que l'on appuie sur le bouton, le capteur va en déduire que la pression est bonne, donc nous roulerons toujours en pneus sous-gonflés et le capteur ne s'apercevra de rien.
Je pense donc que ce capteur ne contrôle pas la pression réelle des pneus.

Euhh… je crois que j'ai répondu à ma question moi-même en fait…

[redcbr]

Merci Sebiut, je crois que tu as cerné à peu près ma question. En fait, je vais prendre la question à l'envers mon essayer de me faire comprendre :
Si les pneus sont sous-gonflés et que l'on appuie sur le bouton, le capteur va en déduire que la pression est bonne, donc nous roulerons toujours en pneus sous-gonflés et le capteur ne s'apercevra de rien.
Je pense donc que ce capteur ne contrôle pas la pression réelle des pneus.

Euhh… je crois que j'ai répondu à ma question moi-même en fait…

exacte pour etre plus precis encore  , en fait la premiere chose a faire est de verifier la pression de tes pneus et de la mettre a niveau constructeur ou autre et ensuite de poussez sur le bouton pour memeoriser la pression, ensuite ci celle ci diminue, tu en sera averti  , mais d apres mon vendeur si tu attaque en virage tu risque de voir le temoin s allumer, car le pneus s ecrase et la circonference se modifie a ce momment la

[bennyb]

exacte pour etre plus precis encore  , en fait la premiere chose a faire est de verifier la pression de tes pneus et de la mettre a niveau constructeur ou autre et ensuite de poussez sur le bouton pour memeoriser la pression, ensuite ci celle ci diminue, tu en sera averti  , mais d apres mon vendeur si tu attaque en virage tu risque de voir le temoin s allumer, car le pneus s ecrase et la circonference se modifie a ce momment la

Ah OK !! C'est donc bien une histoire de circonférence de pneu et non un capteur de pression, merci redcbr

[sebiut]

Sur le site l'option s'appelle 'INDICATEUR ROULAGE A PLAT/MESURE PAR CAPTEURS ABS'. Que vient faire l'ABS là dedans ?

[tchapwety]

Personne n'aurait des informations plus précises sur le fonctionnement de ce contrôle,que je n'ai pas encore mais ça va venir ? Plusieurs systèmes semblent exister chez les divers constructeurs.
Je me demandais ... par exemple, quid si on permute les roues, gauche / droite, avant / arrière? Est-ce un problème?

[redcbr]

non, car en fait c est un capteur qui est placé en dessous de la valve et les capteur sont reregler chaque fois que tu regonfle les pneus en appuyant sur le bouton de la console centrale