Salut.
Je voulais savoir si du 8*18 ET42 posait un quelconque problème avec une auto chassis sport rabaissée de 20mm en plus (donc 35 en tout)?
En fait les jantes que je voulais au départ (des ATS/Exclusive Line Z flash) sont en ET45 mais ne sont pas dispos avant 8 à 9 semaines alors je craque... J'ai flashé sur des PROLINE PG mais comme dit, ET42 çà devient chaud non? Origine on est en 57 ou un truc du genre... La plus grande partie de la jante est rentrée vers la caisse!
Les papiers du TUV ne précisent rien de spécial pour cet ET contrairement à du 35 ou là, les rebords d'ailes sont à plier entre autres choses. Bien sur, ils regardent pour une hauteur stock et pas rabaissé, c'est pour çà que je demande vos expériences.
Vous avez quoi vous? 45 en majorité j'imagine...
A titre d'info à coté de çà une R32 origine est en 7.5*18 ET51!