Wooo, doucement. Il y a boitier et boitier...
J'ai monté un P-Tronic sur ma polo 1900tdi 100cv et j'ai roulé avec plus de 100 000kms sans le moindre souci: aucune fumée, accélération progressive améliorée, consommation moindre! Je viens de le replacer dans ma new golfV 1900tdi105cv, que du bonheur.
Ok il existe des boitiers "bidon" qui se limitent à leurrer les valeurs d'injection, mais d'autres agissent sur plusieurs paramètres, tout comme une reprog. Donc il faut choisir un bon boitier, c'est tt (d'ailleurs les prix varient d'un extrême à l'autre, j'ai payé quasi le prix d'une reprog, y a pas de miracle...)