Non, car le transpondeur (la puce), n'est programmable qu'une seule fois, donc une fois adaptée à un véhicule, elle ne peut en faire démarrer un autre. De plus, le profil de chaque clé est aussi différent. Je parle du cas où, avec une nouvelle clef et un transpondeur "vierge", certains cables de type VAG Com commander et autres, permettent de faire l'adaptation au système d'immobilisation soi-même. Pour moi, il ne s'agit que de contourner la situation de monopole instauré par VW qui force les clients à passer par leurs services avec factures à la sortie.
Je ne sais comment s'y prendre pour piquer une caisse, car cela ne m'a jamais intéressé, mais je pense que se balader avec un PC portable, un cable, une clé à adapter etc..., n'est pas la solution. Il serait plus aisé de venir avec une camionnette de style fourrière et enlever la bagnole, mais c'est un autre débat...
