R32 by abt

[redcbr]

 voici la R32 modifiée par ABT avec la puissance portée à 370 cv !!
 
 il a nnonce le 0 à 100km/h en 5 secondes 


perso en bleue comme sa , je l 

[Amigoche]

Voila 370 cv c'est çà que je voudrais !

[Jay75]

Pour en faire quoi ?

Sinon elle est magnifique en bleu 

[Dreamer77]

Pareil que Jay75 mais magnifique 

[eme1209]

Ils mettent un compresseur et une reprog avec ligne d'échappement complète pour arriver à ça ^^.

[Amigoche]

Moi je crois avoir lu sur un forum Allemand qu'il y avait un gars avec une R32 à 450 cv !

Pour en faire quoi ? Pour tout les jours  jamais en retard

[redcbr]

Sinon elle est magnifique en bleu   

en fait j avais voulu prendre ma gt/sport comme sa , mais pas possible en belgique  car il y a seulement trois bleue au catalogue...

le bleu foncé (d3)
le bleu graphite(w9)
le bleupenombre(p6)

alors qu il y avait une confortline en bleu laser dans le show room   

[Obiwan]

Ils mettent un compresseur et une reprog avec ligne d'échappement complète pour arriver à ça ^^.

Petit joueur  , il n'ont pas voulu ouvrir le bloc pour Turbo-compressé la bête.
Les R32 MKIV bi-Turbo sont encore tranquilles.

[redcbr]

Petit joueur  , il n'ont pas voulu ouvrir le bloc pour Turbo-compressé la bête.
Les R32 MKIV bi-Turbo sont encore tranquilles.

voila les coordonnées de la bete 

http://www.abt-sportsline.de/uploads/tx_comabt/1K0_132_370_BUB.pdf

[redcbr]

Ils mettent un compresseur et une reprog avec ligne d'échappement complète pour arriver à ça ^^.

non,non c est 370 cv en atmospherique  et le prix de la prepa presque 15.000 euros 

[eme1209]

non,non c est 370 cv en atmospherique  et le prix de la prepa presque 15.000 euros 

sisi regarde ce qu'ils mettent : ABT-Kompressor-Kit

Le bleu laser est dispo en belgique via le individual ^^ 1500€ la peinture ça fait cher

[Obiwan]

sisi regarde ce qu'ils mettent : ABT-Kompressor-Kit

Le bleu laser est dispo en belgique via le individual ^^ 1500€ la peinture ça fait cher

Gagner 120cv sur V6 3l2 sans compressé est chose impossible. Il faudrait augmenter la cylindrée sérieusement ou faire tourner la bête à des régimes super élevés.

Quant au prix, il faudrait voir le detail mais       
Un compresseur VF + intercooler + reprog : 5000€
Une ligne d'echappement digne de ce nom : 1000€
Une admission revu : 500€
Une embrayage renforcé avec volant moteur allegé : 800€
DV Forge :200€
Support moteur VF : 200€
Total : 7700€ pour 375cv

 

[Amigoche]

Gagner 120cv sur V6 3l2 sans compressé est chose impossible. Il faudrait augmenter la cylindrée sérieusement ou faire tourner la bête à des régimes super élevés.

Quant au prix, il faudrait voir le detail mais       
Un compresseur VF + intercooler + reprog : 5000€
Une ligne d'echappement digne de ce nom : 1000€
Une admission revu : 500€
Une embrayage renforcé avec volant moteur allegé : 800€
DV Forge :200€
Support moteur VF : 200€
Total : 7700€ pour 375cv

 

Mais toi tu es fou ...

1500 euros la ligne miltek, l'embrayage renforcé coute déjà 1000 euros .....

[Obiwan]

Mais toi tu es fou ...

1500 euros la ligne miltek, l'embrayage renforcé coute déjà 1000 euros .....

Pour ma part je trouve la réputation de militek surfaite. Pour avoir vu 2 lignes d'échappement venant de chez eux j'ai trouvé la finition pas mal mais pas extraordinaire (soudure pas tip top et reste de matiere à l'interieur des tubes). Freddy chez BFR fait largement aussi bien et pour moins cher. C'est lui qui avait la ligne de mon ex G4 GTI (double échappement).

Pour l'embrayage renforcé + volant moteur allégé : c'est une option de VF : 1260$ (850€)
http://www.vf-engineering.com/

[bennyb]

Les jantes sont affreuses (question de goût je sais) mais elle crache bien la garce quand même 
370 CV ???!!! Mais c'est possible à contrôler ça ?