A A A A Auteur Sujet: ScIROCCO  (Lu 141669 fois)

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Re : Re : ScIROCCO
« Réponse #210 le: 18 juillet 2008 à 19:58:19 »
Vivement chers amis Balges que vous deveniez Français ! Vous paierez plus d'impot sur le revenu mais vous roulerez en grosse bagnole !

Ha bon ??? Je sais pas mais je pense que l'on est déjà bien taxé !

Hors ligne Antares

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Re : ScIROCCO
« Réponse #211 le: 29 juillet 2008 à 19:29:22 »
Un livre sur l'histoire des Scirocco est disponible, uniquement en anglais ou en allemand...

Citer
The Scirocco story – Two generations of the Volkswagen sport coupé
First book in a new series entitled “The Volkswagen Model Series”
Wolfsburg, 17 July 2008 - With the market launch of the new Scirocco just round the corner, Volkswagen Aktiengesellschaft’s Corporate History Department is presenting the story of a model with a difference in a new book entitled “Scirocco. Aufregend vernünftig. Der Volkswagen Scirocco 1974-1992.” Based on previously inaccessible documents from the Corporate Archive in Wolfsburg, historian and archivist Claudia Böhler for the first time traces the history of the first generations of the “desert wind from the Mittellandkanal”, from development and series production through to the marketing and sale of the Volkswagen sport coupé.

A hot wind began sweeping through the streets in 1974: the Volkswagen Scirocco. This, the second model in the new product generation which began with the Passat, celebrated its premiere at the Geneva Motor Show in March. The developers from Wolfsburg, together with the Osnabrück-based coachbuilders Karmann and Italian designer Giorgio Giugiaro, put the Golf’s sporty brother on the road. The main pillars of the technical concept for the compact class were front-wheel drive with a water-cooled, transversely mounted engine, a unit body and a four link rear axle.

The people’s sports car quickly made friends: in 1974 alone, Scirocco sales totaled 24,555 and this figure had already more than doubled one year later when sales reached 58,942 units. The Scirocco was not just attractive, fast and safe, it was also reliable and economical, and had an excellent finish. This was a car that proved its suitability for everyday use with plenty of room for four plus a spacious luggage compartment and a safe chassis.

The second generation unveiled in March 1981 continued the proven technical concept. The product core was, however, extended to include comfort and elegance as additional characteristics. Designers from the in-house styling department rounded off the corners and edges and chose more organic lines to allow for optimum use of the interior. The market’s initial reaction was reserved. Attractive special models such as the "White Cat" and the "Tropic" helped sales along over the coming years.

The last second-generation Scirocco left the assembly line in Osnabrück on September 7, 1992. 797,734 vehicles produced over a period of 18 years is a figure that speaks for itself. The Scirocco firmly established the Volkswagen brand on the high-profile sports coupé market – a long tradition that continues today as the new Scirocco again hits the road like a breath of fresh air.

"This book on the sporty Scirocco is the first in a series about Volkswagen models which provides our customers, the media and all youngtimer friends with a reliable source of information on the unique and distinctive history of the Volkswagen brand and its models," Manfred Grieger, Head of the Corporate History Department, commented.

The book (ISBN 978-3-935112-33-5) is available from booksellers and costs 19.80 euros.
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Re : ScIROCCO
« Réponse #212 le: 30 juillet 2008 à 08:29:48 »
De nouvelles jantes sur le configurateur belge... Interlagos polie :!:

Prix:

Interlagos "normal" 423,50 euro

Interlagos polies 1255,98 euro :colere7:



Hors ligne Antares

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Re : ScIROCCO
« Réponse #213 le: 12 août 2008 à 22:00:53 »
Pas grand chose de neuf pour les passionnés mais bon : Scirocco en Belgique : photos, prix et équipements :wink:

« Modifié: 12 août 2008 à 22:06:05 par Antares »
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Graic

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Re : ScIROCCO
« Réponse #214 le: 24 août 2008 à 22:00:57 »
Très belle  :20: pour moi peut etre la prochaine 2L TSI 200cv.De cette couleur!Merci Antares. :wink:

axl95

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Re : ScIROCCO
« Réponse #215 le: 04 septembre 2008 à 19:38:01 »
J'aime bien mais l'arrière est moche :o Sa fais trop gros ...

Sinon l'intérieur (L) tout le reste niquel !

Hors ligne babs54

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Re : ScIROCCO
« Réponse #216 le: 04 septembre 2008 à 22:14:37 »
Il y a un dossier complet dans le magazine (papier) auto moto sur VW .
LA golf VI , la future Polo , les futures "idées" , et la Scirocco R36 .... Annoncés "peut etre" pour fin 2009.
 :yahoo: :yahoo: :yahoo:
Merci de respecter la Charte !
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toub

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Re : Re : ScIROCCO
« Réponse #217 le: 04 septembre 2008 à 23:32:35 »
Il y a un dossier complet dans le magazine (papier) auto moto sur VW .
LA golf VI , la future Polo , les futures "idées" , et la Scirocco R36 .... Annoncés "peut etre" pour fin 2009.
 :yahoo: :yahoo: :yahoo:


Ca me fera une lecture de plus pour le week-end.


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Re : ScIROCCO
« Réponse #218 le: 04 septembre 2008 à 23:53:38 »
moi je vous assure que si il y avait le meme système en belgique qu'en France, en Belgique il n'y aurait que de grosse caisse
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Re : Re : ScIROCCO
« Réponse #219 le: 06 septembre 2008 à 15:42:38 »
moi je vous assure que si il y avait le meme système en belgique qu'en France, en Belgique il n'y aurait que de grosse caisse

 :plusun: :plusun: :plusun: :plusun:

xplode478

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Re : ScIROCCO
« Réponse #220 le: 06 septembre 2008 à 21:48:52 »
un detail me choque mais ... une bagnole d 25000€ et meme pas le grand odb de base grr quel bande de radin

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Re : Re : ScIROCCO
« Réponse #221 le: 06 septembre 2008 à 21:51:34 »
un detail me choque mais ... une bagnole d 25000€ et meme pas le grand odb de base grr quel bande de radin
Le profit, toujours le profit  :bizarre1:

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Re : ScIROCCO
« Réponse #222 le: 06 septembre 2008 à 22:15:57 »
Le montant C, j'ai du mal avec :shock:
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Re : Re : ScIROCCO
« Réponse #223 le: 07 septembre 2008 à 00:35:10 »
un detail me choque mais ... une bagnole d 25000€ et meme pas le grand odb de base grr quel bande de radin

En belgique seulement  :cool2:

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Re : ScIROCCO
« Réponse #224 le: 09 septembre 2008 à 00:13:39 »
Je viens de voir la scirocco en noir (ou grise foncé), l'avant çà à de la gueule, en étant devant et en regardant l'arrière, c'est assez bizarre! Les sièges, c'est le seul truc qui choque! Hyper bien, et çà à de la gueule! Par contre je ne sais pas si c'est sur toutes les finitions!