passage au banc

[yann78]

oui, c'est la 11 ! 

si tu veux quelque chose qui marche bien avec un peu moins de couple, prend la "mode". 

[TEDDY42]

O2 t'annonce 165 CH avec l'essai 11....ce qui est confirmé par le passage au banc. Nickel, il ne se trompe pas...impressionnant.....

[yann78]

oui, mais ils ont l'habitude, le TDI 105 est tres courant !! 

maintenant, il y a même un éssai 12 !    avec 1% de valeur en moins sur le turbo !    histoire de fiabiliser un peu plus la reprog !

[riicky]

oui, mais ils ont l'habitude, le TDI 105 est tres courant !! 

maintenant, il y a même un éssai 12 !    avec 1% de valeur en moins sur le turbo !    histoire de fiabiliser un peu plus la reprog !

Salut Yann!

Pourquoi y a-t-il un creux entre 2000 et 3000 tr/min sur ta courbe?
O² ne pouvait pas "lisser" ou y a un problème technique qui empêche ça?

[yann78]

oui, c'est un mystere de mon TGV !!

cela correspond a la fin de l'overboost, il ne se ressent pas a la conduite, donc je ne pinaille pas sur ce détail !

ce que je voulais, c'etait aplatir la courbe et avoir encore du jus en haut. mission réussi pour moi !

en plus, je sait que la valeur de mon turbo n'a étè augmenter que de 8% par rapport à l'origine, ce qui est tres raisonnable !  enfin, sur la courbe de chez IDLP j'était a 9% !