Problème de moteur qui se coupe en roulant.

[toze60]

Slt

Tu as contrôler la pression de la pompe ?
Je sais plus ou exactement mais de souvenir, c'est possible.
Sûrement dans 01 moteur et mesures mais après je sais plus.

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[Jérôme coi]

on va tenter ça ... mais aussi je vais essayer de recuperer une pompe d'ocaz rapidement pour swapper les deux pour controler ...

[Jérôme coi]

cool .... j'ai trouvé une pompe ... je vais la chercher ce soir .... a suivre !!!!

[Jérôme coi]

voila ... la pompe est remplacée ... plus qu'a tester ... 12 kms : pas de soucis .... à suivre ....

[toze60]

Slt

Ok, tu nous dira quoi .

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[Jérôme coi]

bon ben voila ... 80 kms de fait ... une coupure ...   

je ne vends pas la peau de l'ours.. mais ça pue ...

des retours chez vous sur le problème connu de la commande de géométrie variable du turbo ??

[toze60]

Slt

C'est une coupure moteur ou mode sécurité ?

La géométrie variable fonctionne bien si on tape de temps en temps dedans pour éviter la calamine.

J'ai ouvert le liens car je roule pas trop avec.

Normalement, elle bien mais faut que je change les joints durites turbo.

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[Jérôme coi]

Coupure comme si j'avais coupé le contact une fraction de seconde ...

lorsque le problème arrive : plus de voyant gestion moteur et voyant préchauffage au tableau de bord ... après quelque instants (parfois plusieurs minutes) ils se rallument et je peux démarrer !

Comme si le moteur n'était plus alimenté en gasoil et plus de préchauffage !

[Jérôme coi]

je tape dedans assez régulièrement pour  info ... !!! mdr

[toze60]

Re

Ok pour la coupure totale.

Regarde déjà le neiman, cosse batterie, le vis fusible devant la boîte à fusible moteur.



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[Jérôme coi]

on va voir ça ... mais j'ai tout de même un doute sur les cosses neiman etc ....
 
le problème a lieu lorsque je suis vraiment à un filet de gaz, jamais à l'accélération ni en roue libre (pédale d'accélérateur relâchée mais en prise).

Mon veritable doute serait maintenant sur le volant moteur ... il a l'âge de la voiture et 283000 kms ...

[toze60]

Slt

Faudrait être certain que ce soit pas le boîtier papillon qui se ferme sans aucune raison.

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[Jérôme coi]

effectivement .... je n'en sais rien ... cependant j'ai totalement nettoyé le boitier papillon et la vanne EGR il y a 2 mois et ça n'a rien changé ...

[Jérôme coi]

sinon ... j'ai trouvé ça :
https://vag-repair.com/transmetteur-position-vilebrequin-g28/

le capteur est neuf .. (3 mois) et si c'était le connecteur électrique ... ou même si la bague du vilebrequin avait un problème (ou volant moteur je ne sais pas ou le capteur prend son signal ...

[toze60]

Slt

Sa fait beaucoup de si .
Le capteur pmh se trouve derrière le volant moteur.

Après,  j'imagine que tu aurait un défaut à ce sujet.

La connectique du capteur pourquoi pas.



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