Golf 1.4 tsi 140 cv problème ma que puissance 3500 tr

[Amelie850]

Bonjour je viens vers vous pour  la golf, la voiture a 155000km.
  Voilà le problème  quand j accélère  en 2 ème 3 ème j ai de léger broutage. 
En 5 ème arrivé  à 3500 tr j ai un trou mais j arrive a le passer  par contre en 6 ème arrivée  à 3500 tr un trou et plus de puissance ,
résultat je dépasse pas les 140km sinon je dois poussée la 5 ème pour passee en 6 eme à ce que les 4000 tr en 6 ème sois passee .
par contre la 6 ème de 2000 à 3500 tour ça pousse bien.
J ai eue un témoin allumer code erreur 2263 ( qui apparemment correspond  à l n75). Et un code cylindre 4 Le garage perd de chez moi dit c est le turbo complet.
Je suis retournée ou je l ai achetée  car garantir ils ont nettoyer  turbo changer la bougie bobine mais toujours le même problème .
et ne veulent pas repasser  la valise car pour eux elle roule bien et pas de voyant.


Ma question est multiple  si je veux changee la n 75 et dump valve ( elle a l air simple à changée) faut  il un outillage  particulier   car malheureusement pas de pont chandelle ou fosse et pas d espace garage.

Même question turbo si turbo complet faut il  un pont chandelle déposé  le moteur? En mécanique  je suis déjà allée  à démonté  joint de culasse refaire une distribution  sur d autre voiture .
mais j avais un atelier à ma disposition  avec tour fraiseuse rectifieuse pont ( tour et fraiseuse c est mon metier) mais jamais touchée au turbo et la je n ai plus accès à l atelier.

Merci d avance.

[toze60]

Slt

Difficile de lire ton texte   .... .

Tu peut faire ton diag n'importe où .
Regarde sur le forum dans la section tutoriel, y a un sujet sur les membres qui ont le vag com.

Pour la dépose turbo, je sais pas comment il es positionner sur ce moteur mais y a rien de compliqué si c'est de la dépose/repose.



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[Amelie850]

Bonjour, j ai aéré  le texte, desolee ca m arrive souvent quand j écris avec un smartphone.

Oui ici j ai rdv chez vw pour un diagnostique, afin d avoir une preuve écrite pour le problème.

Eux me compte 1h ou 2 de main d œuvre.

[toze60]

Slt

Merci Amélie

Diag chez Vw .... te coûtera chère .

Le N75 est une électrovanne qui commande le turbo . Remplace le pour voir .

http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=50724.msg1067856#msg1067856 

[Amelie850]

Oui c est ce que je comptais faire en premier  lieu changer n75 et dump valve.
  2 petites  question car autant un moteur atmosphérique je n ai pas de problème de demontage.
Autant niveau turbo ça sera une premiere.
Faut il vidanger  l huile et soulever la voiture ( pour la dump valve je pense pas  elle est au dessus)

[toze60]

Slt

Si tu change le turbo suite à une casse, oui.
Faut faire une vidange avec filtre à huile.

Faire tourner le moteur et re vidanger.
Y a une procédure là dessus fournir avec le turbo.

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[Amelie850]

Bonjour, pour signaler que j ai changée la vanne n75 et la dumpvalve.
Maintenant le témoin moteur est rallumé de nouveau et j ai le témoin volant jaune aussi
apparemment c est la direction assistée si j ai bien traduite le suédois .
Pensez vous qu une réinitialisation aiderait ? Merci

[Amelie850]

Voyant volant enlever. Il me reste le voyant moteur et la on dirait que le turbo  s enclenche pas du tout. Quand j ai changer les pièces je l ai fait batterie débranchée car je comptais changer les bougies en même temps.

[toze60]

Slt

Le N75, neuf ou d'occasion ?

As-tu essayer l'ancien ?

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[Amelie850]

Elle est neuve non pas réessayer l ancienne de nouveau.
Et ici en faite ça monte juste 4000 tour de manière linéaire puis plus rien ,
 ça monte plus et je ressent pas le coup de pied du turbo.

[toze60]

Slt

Tu as vérifié que le turbo n'est pas grippé ?

Prend un clé plate de 14 si je me souviens et vérifie que la manette de commande géométrie variable bouge bien.

Si non, alors il est grippé.

Après, peut-être un capteur qui ne donne pas la bonne info.

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[Amelie850]

Vais verifiee, mais chose étrange avec l ancienne n75 le turbo s enclenchait quand même .

[toze60]

Slt

Ok, donc ce n'es pas alors le N75.



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[Amelie850]

Bonjour , voilà je viens de vérifiée le montage j vais mal mise la fiche de la n 75 . Maintenant tout tourne bien sauf le voyant moteur  qui reste allumé mais rien a signalé à la conduite. Elle prend ses tours sans broncher.

[Amelie850]

Voilà réinitialisation à la valise faite plus de voyant moteur :)