Pose attelage d'origine RDSO ORIS 1K0907383 fil couper

[vwausesk]

Bonjour à tous,

Je voudrais installer l'attelage d'origine Oris réf. 1K0907383 avec le calculateur Westfalia réf. 1K0803881 sur ma Golf 5 tdi de 2007 dans les règle OEM si possible.

Mon problème viens que j'ai l'attelage avec le faisceau du boitier Westfalia qui va la boite à fusible sectionné ( coup de pince coupante, sans la partie coté boite à fusible )...
Je me trouve avec 9 fils sans fiche au bout :
- Marron ( grosse section)
- Orange / Jaune
- Marron  (moyenne section)
- ( Orange / Vert avec Orange / Marron ) torsadé
- ( Violet / Rouge avec Bleu / Rouge ) torsadé
- Noir / Rouge
- Noir / Violet

Quelqu'un sait ou ça va dans la boite à fusible exactement.
Aucune docs , tuto , photos ... existe ?

Une fois posé et branché j'aimerais aussi mettre le cache attelage pare choc réf. 1k6807397 , la c'est pareil de combien découper le pare choc ?

Merci bien d'avance aux passionnés

[toze60]

Slt

Va sur leur site et demande la notice.

Perso, première fois que j'entends cette marque.

Les fil couper vont sur des emplacements libre de la centrale électrique.



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[vwausesk]

Bonjour,

J'ai fait la demande de notice à Westfalia, mais j'y crois pas trop.

Oris fait l'attelage d’origine VAG Réf. AX50-X TYPE. E 392

C'est bien la question ou vont les fils couper à la centrale... ?

[toze60]

Slt

Sans le schéma d'installation, difficile de savoir.

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[vwausesk]

Ci joint le faisceau sectionné

[toze60]

Slt

Le gros marron, masse
Le rouge/jaune un +
Les fil orange, can bus

Après, je suppose qu'il y a un + après contact.

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[vwausesk]

Oui les Marrons sont les masses
- Orange / Jaune =  UNE ALIMentation + du boitier OU de la puissance prise remorque ?!
- ( Orange / Vert avec Orange / Marron ) torsadé = CAN BUS
- ( Violet / Rouge) =UNE ALIM + du boitier ou de la prise ??
- ( Bleu / Rouge ) = UNE ALIM + du boitier ou de la prise ??
- Noir / Rouge = PÉDALE DE FREIN
- Noir / Violet = ???

En fait je me suis aperçu qu'il me manque 1 ou 2 petits boîtiers pour le CANBUS et le fil du FREIN au niveau de la boite à fusibles.
Car je vois sur tous les schéma des modèles concurrent sur le Net que les fils du CANBUS sont à débranchés de la boite à fusibles,dériver vers le boitier électronique dans la malle, puis de celui ci il y a un retour à rebrancher dans la boite a fusible.
Or moi je n'ai pas les retours du boitier qui ce situera dans la malle ...

Si quelqu'un sait ce qu il me manque ?

Merci d'avance

[toze60]

Slt

Rien compris.

Pas de fil qui va sur la pédale de frein.

Tout est en grosse partie géré par le can bus de la voiture et qui converti par le ou les boîtier de ton faisceau attelage.
C'est pour cela qu'il y a un fil +d'alimentation.
C'est pour éviter de cramé la centrale électrique de la voiture.

Edit : sans le voir par une photo par exemple, impossible de savoir.

Édit :  https://m.auto-doc.fr/westfalia/7584800?gshp=1&gclid=CjwKCAjw5c6LBhBdEiwAP9ejGxNphzxCUXmwZav54rTT-LdIhB718RX8wKIkI-WKzgLbYSVcQHeo1hoC0B0QAvD_BwE


Faut vérifier qu'il soit compatible



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[vwausesk]

Il va pas a la pédale de frein mais c'est le signal du frein.

[toze60]

Re

Oui, c'est bien ça.

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