Problème freinage arrière droit brûlant

[toze60]

Slt

Cool, depuis le début je t'avais dit Bloc ABS.

Ça va, c'est moins compliqué que Ford par exemple.


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[marty84]

  bon super nouvelle que tu est trouvé .

[flatfour]

Nickel miguel.
Merci pour le retour d'infos.

C'est quand meme pas donné, encore heureux que tu l'aies fait toi meme aussi.

 

[frosteez]

je vous mets une photo de la tornade après remontage complet :=)

[toze60]

Slt

Beaucoup de couleurs dans ce moteur

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[jean488]

salut,

Meme problème mais pour le disque avant droit.
Je viens de remplacer disques et plaquette.

J'ai retiré un peu de liquide de frein, la il est au milieu entre mini et maxi.

Quand je roule à 10km/h avec les fenêtres ouvertes j'entend un très léger bruit de friction.
En gros les plaquettes touches lègerement le disque même sans freiner.

Est-ce que c'est normal après avoir changé les disques ?
Est-ce que je doit retirer encore du liquide de frein ?

Merci beaucoup je compte prendre l'autoroute demain. 

[toze60]

Slt

Tu n'a pas le disque bleu ou brûlant ?

Si non, alors démonte tes plaquettes et met de la graisse sur le guides .

Et oui, c'est normal que ça frotte légèrement.

Le niveau de liquide de frein n'a rien à voir .

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[jean488]

bleu non, tu peux pas laisser ton doigt dessus après 20 minutes de voiture. Mais je pense pas que ça chauffe excessivement non plus.

J'avais mis de la graisse sur les extremités des plaquettes.

Pour le liquide de frein il faut le mettre au niveau max ou au milieu c'est bon ?

[toze60]

Slt

Normale que c'est chaud au bout de 20 minutes.

Pour la graisse, c'est sur les coulisseaux, guides, colonnettes ( y a plusieurs noms pour ça) des étriers .

Pour le niveau liquide de frein , tout les freins neufs, le niveau doit être au maxi.
Ensuite, si pas de fuite, il ne faut jamais en rajouter.
Car le niveau varie par rapport à la consommation des plaquettes/disques de freins .
Ce qui veut dire que le niveau baisse lorsque les plaquettes sont usées.
On remet des neufs et le niveau se remet au max.

Il est juste conseillé de le changé tous les 2 ans car il se charge en humidité.

Le liquide de frein est corrosif, donc il faut éviter d'en mettre partout.

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[jean488]

Ok merci j’ai bien graissé les colonnettes.
J’ai graissé seulement les extrémités des plaquettes ou ça fait un petit crochet. J’aurai du en mettre sur tout le tour je crois que je l’avais fait pour l’arrière.

Tu crois que je laisse comme ça ou faut que je ré démonte les plaquettes pour les graisser ?

[toze60]

Slt

Écoute, regarde juste su la plaquette bouge librement.
Si c'est dure, prend une lime et lime la peinture des plaquettes.

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[[J]05]

Salut, de toute façon si tu mets ta voiture sur crique ou chandelle tu dois pouvoir tourner ta roue sans trop de résistance (même si les plaquettes frottent un peu le disque c'est normal), si il y a une vraie résistance c'est qu'il y a un soucis.

[jean488]

Ok merci des conseils après pas mal de kms ras pas de surchauffe.
Plus qu’à remettre du liquide de frein au niveau max