Dépose volant, voyant orange direction !!

[Gimly35]

Bonjour à tous,
Yann nouveau sur le forum.
J’ai depuis quelques temps une golf 5 1.9 TDI 105 de 2004.
Lors d’une panne de l’essuie glace arrière, je décide de démonter le commodo pour en tester un autre, je dépose le volant pour y accéder mais je galère à enlever le commutateur sous le volant je décide d’arrêter et de tout remonter erreur fatale je ne débranche pas la batterie ... Je m’en suis rendu compte en mettant le contact une fois fini car le voyant orange direction est allumé
Lecture défaut VCDS code 02546 et 00778 de plus la direction est dure ...
Après plusieurs recherche je découvre les manipulation avec VCDS pour réinitialiser le capteur G85, j’effectue la manipulation pour MK70 suivant rosetech. Sauf qu’après plusieurs essaie rien ne se passe...
Dans groupe 7 en tournant le volant la vitesse de rotation varie en case 2 mais pas l’angle qui reste à zéro En case 1, la case 4 du groupe 007 m’indique braq.pas.ini et la case 3 en ordre ?

Idem après codage 40168 et réglage de base, groupe 060, et activation paramètre de base sur ON, la première case ne m’indique pas OK mais en ordre ??

Je n’arrive pas à comprendre comment avant démontage tous fonctionnaient bien et au remontage plus d’assistance ...
Ou est ce que ça ¤¤¤tut¤¤¤ ?
Le capteur rond derrière le volant j’ai 3 tours 1/2 à gauche à fond et 4 tours à droite environ donc plus ou moins centré ?
J’ai tout nettoyé au nettoyant contact elec.
Est ce possible qu’une des trois pièces sous et derrière le volant ai grillé ? Le capteur infrarouge, le capteur de position d’angle gros rond derrière le volant ou le module chiant à enlever rectangulaire sous le volant et les commodos ?
J’attends votre aide car je comprends pas ou ça ¤¤¤tut¤¤¤ et pourquoi avec toutes les manipulations selon Rosstech ça marche toujours pas...
Merci d’avance
Yann

[toze60]

Slt

As-tu rouler avec depuis ?
Débranche la batterie pendant quelques minutes et rebranche.

Efface tout les défauts et roule.

Après, difficile de savoir si tu as ou pas abîmé quelques chose ou un brin de poussière gène.



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[Gimly35]

J’ai roulé que sur quelques centaines de mètre dans mon quartier à faible vitesse. La batterie a été débranché durant toute la phase de démontage remontage nettoyage des pièces donc facilement 15min.
Les défauts reviennent instantanément.
Justement je me demandais comment savoir si une pièce n’était pas à incriminer même si en un démontage je trouverai cela bizarre ...

[redcbr]

Déja dépose aussi plein de fois le volant et la bague, et placer des cruise control, et jamais eu de soucis autres que les témoins mais qui disparaissent aussi vite que l on 

[Gimly35]

Et bien dans ce cas où vérifier ?
Fusibles spécifiques ?
Tester avec d’autres pièces d’occasions chaque élément, capteur de braquage, module, capteur infrarouge ?

[Gimly35]

Comment savoir si ma direction assisté n’a pas lâché ? J’aurais le réglage de base initialisé au moins mais la direction dure ?
Sauf que je n’arrive pas à faire ce foutu réglage de base ...

[redcbr]

J ai trouvé ceci sur un autre forum au cas ou ......

  si vous avez des probléme avec g85
assurer vous que la bague (spirale)soit bien centrer
oter le volant et calculer les tours de la spitrale manuellement
2tours1/4 a gauche et 2 tours 1/4 a droite si cela n'est pas fait
vous n'arriverait jamais a effectuer le reglage de base

[Gimly35]

Très intéressant ce nombre de tour car moi j’ai 3 tours 1/2 à gauche et 4 à droite ...

[Gimly35]

Je viens de découvrir que mon capteur ABS ARG est en défaut je l’ai commandé pour le changé pensez vous qu’il puisse y avoir un lien avec mon soucis de G85 ??

[toze60]

Slt

Non, le capteur ABS n'a rien à voir avec ta direction assisté.
Au pire, tu as juste le voyant qui est allumé.

Essais de régler cette bague comme te la dit redcbr.

Et roule plus longtemps.



Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

[Gimly35]

La bague est réglé pour moi je l’ai centré au niveau nombre de tour mais je n’ai pas la même variation droite gauche, j’ai 3 tours 1/2 à gauche et quasiment 4 à droite loin des 2 tours 1/2 ...

[Gimly35]

Quand tu dis roule plus longtemps après le réglage dans vcds ?? Ou pendant la phase de réglage ?
J’ai lu qu’il fallait faire des ronds à gauche et à droite sur un parking en tournant le volant à 90 plus 180 degrés de chaque côté !!

[toze60]

Slt

Impossible de dire exactement combien de temps mais j'ai déjà touché à ce réglage et mon voyant est rester allumé plus de 3 mois.
Il s'est effacé tout seul un matin.

Toi, ton soucis, c'est que ton voyant était déjà allumé = donc, tu as un soucis.

Maintenant que tu as lancé la procédure, faut que tu arrives à fait ces ronds sur un parking vide .



Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

[Gimly35]

Bonjour à tous !!
Dans les préparatifs du passage CT j’avais remarqué que mes biellettes de barre stab avant était vraiment moche.
J’ai donc commandé de biellettes de barre stab et 2 rotules de suspensions en promo ainsi que mon capteur abs arrière gauche défaut vcds.
Lors du démontage de mes rotules de suspension je me rend compte qu’elles sont dans un état acceptable mais décide de les changer, échange des biellettes de barre stab et capteur abs effectué je décide de faire un tour pour vérifier tous ça !!
Voyant abs éteint et ne se rallume pas après quelques mètres DONE
Après 3-4 mouvement à gauche et droite et quelques centaine de mètre je découvre avec stupéfaction l’extinction de mon voyant orange direction et une direction de nouveau souple et assistée !!! Merveilleux
Je n’arrive toujours pas a expliquer le pourquoi du comment mais tout est revenu dans l’ordre !!!
Merci à vous

[emixzamGTI]

Ayant changé les mêmes pièces aujourd'hui, dans un état acceptable à l'œil des fois les rotules prennent du jeu se bloque et se débloqué de temps en temps.

Je ne veux plus entendre parler de ces pièces d'ailleurs.