Bon voilà mon problème a l'air règlé !!!
Après plusieurs intervention voilà le verdict...
En fait il y avait deux problèmes :
- De l'air dans le système hydrolique d'embrayage qui provoquait le patinage de l'embrayage lors de grosses accellérations.
- Le joint spy de boite qui pissait légèrement sur le disque et qui lui provoquait un tremblement de l'embrayage (on a constaté ce pb après avoir règlé le premier en fait).
Je leur avait bien dit que ça ne venait pas du système d'embrayage mais d'un pb hydrolique !!!!
Et pourtant ils ont changé deux fois l'embrayages ... ! Sont têtus chez VW ...
Voili-voilou ...
tchao
David
