RCD 510

[Antares]

Je veux upgrader vers un gateway S pour la simple raison que le K ne sait pas gérer le radar de recul avec affichage sur le RNS510 . (il sait gérer le radar de recul normal evidement).

Attends, tu m'intéresses là 

Tu veux dire qu'il n'y a pas besoin de changer qqe dans le radar de recul pour avoir l'OPS? Il suffit de changer la gateway? Ca me tenterait assez de changer le boitier gateway du Cross alors 

[mougwai]

Attends, tu m'intéresses là 

Tu veux dire qu'il n'y a pas besoin de changer qqe dans le radar de recul pour avoir l'OPS? Il suffit de changer la gateway? Ca me tenterait assez de changer le boitier gateway du Cross alors 

Hélas ce n'est pas suffisant, il faut dans ton cas, si tu as déjà le radar de recul  de première monte, changer l'ECU du radar de recul qui supporte l'OPS  (40e) 

[Antares]

Hélas ce n'est pas suffisant, il faut dans ton cas, si tu as déjà le radar de recul  de première monte, changer l'ECU du radar de recul qui supporte l'OPS  (40e) 

Et il se trouve où...?

[mougwai]

Pas loin du feu arrière droit, si tu enlèves la moquette tu devrais facilement le trouver.

regarsde sur l'ekta, il montre l'emplacement du bidule.

[Energialux]

Fais attention à la génération de ton bus can : 2004 = peut-etre bus can 1.6  : si c'est le cas tu as besoin d'un adaptateur.

http://www.tixxon.de/VW-MFD3-RNS-510-CAN-BUS-Interface-CAN-16-CAN-20

Quelqu'un peu me dire à quoi ça sert le "VW-MFD3-RNS-510-CAN-BUS-Interface-CAN-16-CAN-20" dois-je vraiment prévoir cette adaptateur pour installer le RCD510 dans ma golf V de 2004 ?

Cette interface est-elle liée au Gateway, ou peut être permet elle la communication avec les commandes au volant et l'ODB+ car si c'est la cas, je n'ai n'y les commandes au volants, n'y l'ODB+, je crois que je n'ai même pas d'ODB j'ai juste l'heure et les kilomètres, même pas la température extérieur  

J'ai essayer avec, mon amis Google, de traduite les infos qui sont sur la page que Antares a donné mais c'est pas top 

[mougwai]

SI tu as le nouveau GATEWAY qui est de loin la meilleur solution, tu n'as pas besoin de ce module hors de prix 

[Antares]

SI tu as le nouveau GATEWAY qui est de loin la meilleur solution, tu n'as pas besoin de ce module hors de prix 

En es-tu absolument sur? Avec VW je me méfierais.... Faudrait savoir ce qui détermine la version de bus can...

[Energialux]

Pour l'instant je ne me pose pas la question de savoir si il me le faut ou pas ce CAN BUS, il à l'air d'être plus destiné au RNS510 d'après le topic du RNS510 ? Bien que je ne s'ache pas concrètement à quoi il sert  

Je pense que je vais procéder par étape :

1 : chercher mon RCD510 chez le copain en question
2 : Me familiariser avec VAG-COM, que je viens d'acquérir
3 : Monter le RCD510 dans ma Golf (pour le démontage c'est ok je suis rodé)
4 : voir ce que VAG-COM me dit (en me référent au Totu de Anteres)
5 : Si problème constaté, changement et programmation du nouveau Gateway

Dans le temps c'était quand même plus simple de changer un Autoradio, je me souvient de ma première voiture une R21 GTS de 1988, changer le poste c’était de la nioniotte  

[zepatko]

Pour l'instant je ne me pose pas la question de savoir si il me le faut ou pas ce CAN BUS, il à l'air d'être plus destiné au RNS510 d'après le topic du RNS510 ? Bien que je ne s'ache pas concrètement à quoi il sert  

Je pense que je vais procéder par étape :

1 : chercher mon RCD510 chez le copain en question
2 : Me familiariser avec VAG-COM, que je viens d'acquérir
3 : Monter le RCD510 dans ma Golf (pour le démontage c'est ok je suis rodé)
4 : voir ce que VAG-COM me dit (en me référent au Totu de Anteres)
5 : Si problème constaté, changement et programmation du nouveau Gateway

Dans le temps c'était quand même plus simple de changer un Autoradio, je me souvient de ma première voiture une R21 GTS de 1988, changer le poste c’était de la nioniotte  

En tout cas, j'attends ton feedback avec impatience. Car j'aimerais vraiment monter un RNS510 dans ma golf de 2004 et franchement je m'y perds un peu avec tous ces problèmes de canbus, de Gateway et tout le toutim...   

[Nik0]

je t'avouerais que tu n'es pas le seul 

[mougwai]

Antare a changer son gateway et tout est rentré dans l'ordre, pourquoi hésiter !


Je revends mon Gateway K 50E, full compatible RNS510/RCD510 , à ce prix vous prenez pas trop de risques   

[Antares]

Antare a changer son gateway et tout est rentré dans l'ordre, pourquoi hésiter !


Je revends mon Gateway K 50E, full compatible RNS510/RCD510 , à ce prix vous prenez pas trop de risques  

J'ai changé le gateway, mais sur une Golf chassis 2007; pour l'ancienne version de bus can, la 1.6 (Golf avant juin 2005), je ne suis pas certain que le remplacement de la gateway change tout...

Et pour le RNS510, je pense que le remplacement de gateway n'est meme pas obligatoire; sur le Crosstouran de mars 2007 je n'ai pas de soucis avec une K.  Les problemes rencontrés sur divers forums concernent à chaque fois le RCD510...

[jeff64]

salut

est ce qu'on peut voir sans rien démonter quelle version de gateway on a ? parce que j'ai regardé par le trou du cache au dessus de l'accélérateur, et j'ai rien vu...donc possible et faut que je regarde mieux, ou bien faut que je démonte ?

[donniebrasco]

TU as  deux solution, soit tu te contorsionnes un peu plus et tu lis la réf sur la gateway, soit tu récupères la référence par VagCom 

[Antares]

salut

est ce qu'on peut voir sans rien démonter quelle version de gateway on a ? parce que j'ai regardé par le trou du cache au dessus de l'accélérateur, et j'ai rien vu...donc possible et faut que je regarde mieux, ou bien faut que je démonte ?

VAG-COM comme dit ci-dessus... Sinon en enlevant juste le cache sous le tableau de bord ca devrait etre faisable...