Bonjour à tous,
je sais que plusieurs sujets traitent de ce problème, mais je n'ai pas trouvé de solutions dans les réponses.
Depuis quelques temps, j'avais des trous à l'accélération vers les 3000trs/min.
Suite au passage sur la VAG com d'un ami, le rapport indiqué un problème de la vanne N249 ou dump Valve.
J'ai donc commandé la dite valve et l'ai changé dans la foulée. Merci d'ailleurs pour le tuto super explicite !
Petit essai de 2 km et là, je retrouve mes 170 cv . Que du bonheur!!
Sauf que 2 jours plus tard, rebelote : de nouveau ces #&é@"% de trous à l'accélération.
Voici mon rapport en fichier joint.
je précise que les défauts électrique provenaient du fait que ma batterie s'était déchargée suit à une porte restée ouverte !
PS: j'ai une golf 5 GT essence 170 CV
Merci pour votre aide