Bonne nouvelle, apparemment j'ai trouvé la fuite dans mon système: tout ce passais autour de la pompe à dépression, le tuyau qui relie la pompe au collecteur d'admission était à changer, mais j'ai trouvé également une fuite entre cette pompe et le master-vac (assistance de freinage), je n'ai plus de pression dans le bas-moteur, résultat, mon ralentit est enfin stable!!! Maintenant reste à voire si mon turbo reste en fonction, comme je viens à l'instant de trouver la fuite, je n'ai pas assez de recul pour le résultat final, à suivre donc...
