Quels ressorts courts?

[eme1209]

oui sur suspat sport d'origine.

[sebi1979]

oui sur suspat sport d'origine.

je pense que c'est nickel, je vous dirais plus si j'ai des merdes, chassis sport et ressorts courts H&R -30mm pour ma part, tenue de route impec et confort quand même.

si perfs et réglages -> combiné filletés, sinon ressorts sports

[Zorglub]

Bah ouais, à la rigueur avec un chassis sport et des amortos sport, des ressorts court uniquement doivent suffir, mais dans mon cas chassis normal et amortisseurs standard, malheureusement ça le fait pas...

[Amigoche]

Bah ouais, à la rigueur avec un chassis sport et des amortos sport, des ressorts court uniquement doivent suffir, mais dans mon cas chassis normal et amortisseurs standard, malheureusement ça le fait pas...

Moi j'attends d'avoir l'avis de quelqu'un qui a roulé 50 000 voir 70 000 avec que des ressorts sur chassie sport ... car je doute quand même !

[timor]

Le châssis sport chez VW c'est l'arnaque -15mm... mdr chez bmw c'est -40mm direct!
Et je pense qu'il ont juste changé les ressort chez vw, je doutes énormément qu'il ai rigidifié un châssis pour 150 euros...

[eme1209]

Le châssis sport chez VW c'est l'arnaque -15mm... mdr chez bmw c'est -40mm direct!
Et je pense qu'il ont juste changé les ressort chez vw, je doutes énormément qu'il ai rigidifié un châssis pour 150 euros...

les suspat d'origine sport et normale ne sont pas les mêmes, mon beauf à un normale et on sens bien la différence dans les bosses, et pour ce qui est du -15mm on ne voit rien par rapport à ceux d'origine. Et on a jamais dit qu'il rigidifie le chassis, vu que c'est le même pour la R32, GTI, TSI et TDI.
Les 150€ c'est pour la différence entre les suspenssion sport et normale, regarde sur oscaro le prix des suspenssions normale et sport d'origine.

Sur ce j'espère avoir tué le mythe des ressorts courts sur chassis sport.

[Antares]

les suspat d'origine sport et normale ne sont pas les mêmes, mon beauf à un normale et on sens bien la différence dans les bosses, et pour ce qui est du -15mm on ne voit rien par rapport à ceux d'origine. Et on a jamais dit qu'il rigidifie le chassis, vu que c'est le même pour la R32, GTI, TSI et TDI.
Les 150€ c'est pour la différence entre les suspenssion sport et normale, regarde sur oscaro le prix des suspenssions normale et sport d'origine.

Sur ce j'espère avoir tué le mythe des ressorts courts sur chassis sport.

Ce n'est pas le meme : il y a des différences : jambe de force, barre de torsion, etc... Je n'ai pas tout les détails, mais ce ne sont pas les memes chassis.

[Obiwan]

Ce n'est pas le meme : il y a des différences : jambe de force, barre de torsion, etc... Je n'ai pas tout les détails, mais ce ne sont pas les memes chassis.

Exact, surtout que le R32 est 20mm plus bas qu'une GTI qui est elle même plus basse de 15mm qu'une golf standard.

[timor]

Maintenant faut comparer la suspension du surbaissé à normal, peut-etre uniquement le ressort?

[Amigoche]

Euh, çà me tente bien tout çà ...
Maintenant qu'elle est le risque ? j'ai 53 000 km ... , au CT çà passe?

[timor]

Oui çà passe au CT, 53000km... mouais autant prendre un kit à 600 euros.

[Amigoche]

Oui çà passe au CT, 53000km... mouais autant prendre un kit à 600 euros.

euh je me rend compte que j'ai 54 600 :s je roule beaucoup :s

A combien on change les ammortos ? 90 000 ?

[timor]

Oui a peu près! Maintenant çà peut durer plus longtemps. C'est sur que si tu es en Belgique à anvers il y a que des pavé, donc peut-être cela dure moins longtemps par exemple.

[sebi1979]

petite rectification :

- gti : chassis sport -15mm par rapport à golf chassis normal
- r32 : chassis sport -20mm comparé à la normale
- golf : 0 rabaissement

je vous dirais comment mais je pense 0 soucis vu que ABT propose les ressorts courts aussi pour la gti

[timor]

Moi j'attend toujours mes kw! DOmmage je les aurais monté ce week end!