reprogrammation O²

[yann78]

oui je t'ai donné les coorndonnés mais c'est tout. Moi je l'ai fait dans le 91, j'habite en IDF.
et pour la remise dans le 91, j'ai dis que je venais du forum golf 5 ou de la part de Yannick j'ai oublié

merci pour moi aroun !     méchant garçon !!!   

[yann78]

bon j'ai appelé de la part du forum golf5, ils connaissent pas...je dois appeler au nom de qui pour avoir 25% ? 

ce sont des choses qui arrivent ! 

aucunes idées ! 

mais je pense que cofie ta donner la solution ! 

[goss93]

merci pour moi aroun !     méchant garçon !!!   

Donc confirmation par Yannick je suis allé chez O² de la part de Yannick dans le 91

[BigDarsh]

vous avez le num du mag dans le 91 ? car je vais appeler avant d'appeler celui du 69

[polobibi]

Voila g franchi le cap hier apres midi, j'ai fai un reprog O² sur la rochelle, et je peu vous dire que ca marche fort!!!!!!
J'ai gagné 40 Ch, seul bémol l'embrayge patine un peu en 3,4 et 5 mais le vendeur m'avais prevenu.
C un peu dommage surtout que la golf a que 40000 Km.

Vive le TDI
TDI POWERRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!

[mougwai]

Héhéh polobibi , je suis en ce moment à la rochelle pour mes vacances 

Si tu croises une G5 gris titane glastiné plaque 38, c'est moi ! 


Pour le patinage, demande à avoir une prépa moins coupleuse ??

[golfboys]

La différence a l'air plus spectaculaire sur un tdi 105.

[goss93]

La différence a l'air plus spectaculaire sur un tdi 105.

A mon avis peu importe la puissance de départ ( raisonnable bien sur ), dès que tu prend 50ch et 100nm tu send la différence 

[BigDarsh]

Voila g franchi le cap hier apres midi, j'ai fai un reprog O² sur la rochelle, et je peu vous dire que ca marche fort!!!!!!
J'ai gagné 40 Ch, seul bémol l'embrayge patine un peu en 3,4 et 5 mais le vendeur m'avais prevenu.
C un peu dommage surtout que la golf a que 40000 Km.

Vive le TDI
TDI POWERRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!

s'ils t'ont mis tout le couple bas dans les tours tu risques de flinguer l'embrayage....ce qu'il faut c'est étager le couple dans les tours...

[polobibi]

 Pour répondre a BigDarsh, le problème est que comme le vendeur me l'a expliquer c'est que les carto sont déjà toute prête donc pas trop moyen de les modifier.

Il m'a dit aussi que si je voulais pas abimé mon embrayage prématurément il fallait que j'évite de mettre le pied dedans en dessous de 1800 tr/min en 4 et 5 ème vitesse.

Sinon je suis très ravi du résultat, j'arrive même a coller un vent a mon pote qui a un G5 2.0L 140.

[fashionfabg]

ils ont un banc à LA ROCHELLE moi aussi j'y vais cet été du 8 au 16 aout G5 noir imm.78

[yann78]

Pour répondre a BigDarsh, le problème est que comme le vendeur me l'a expliquer c'est que les carto sont déjà toute prête donc pas trop moyen de les modifier.

Il m'a dit aussi que si je voulais pas abimé mon embrayage prématurément il fallait que j'évite de mettre le pied dedans en dessous de 1800 tr/min en 4 et 5 ème vitesse.

Sinon je suis très ravi du résultat, j'arrive même a coller un vent a mon pote qui a un G5 2.0L 140.

alors, le vendeur ta raconter des bobards !!     je vais appeler les boss pour leurs en parler, je trouve cela inadmissible !
il y a plusieurs programmes pour le 105cv et de toutes façon, tous les programmes se modifient sans problème.

si tu met un vent a un G5 140, qui d'origine sort environ 150cv, c'est impossible que tu ait 145cv sous le capot !    et je te garanti que ton embrayage ne patinerait pas avec 145cv ! a mon avis, tu fleurt avec les 165cv ! 

je vais te donner un conseil, après tu en fait ce que tu veux !    retourne voir le revendeur et dis lui de te mettre l'évo13, qu'il prenne contact avec O²livier de bordeaux s'il ne la pas !    la reprog sera plus douce et tu ne bouzillera pas ton embrayage.

tiens moi au courant.

[goss93]

alors, le vendeur ta raconter des bobards !!     je vais appeler les boss pour leurs en parler, je trouve cela inadmissible !
il y a plusieurs programmes pour le 105cv et de toutes façon, tous les programmes se modifient sans problème.

si tu met un vent a un G5 140, qui d'origine sort environ 150cv, c'est impossible que tu ait 145cv sous le capot !    et je te garanti que ton embrayage ne patinerait pas avec 145cv ! a mon avis, tu fleurt avec les 165cv ! 

je vais te donner un conseil, après tu en fait ce que tu veux !    retourne voir le revendeur et dis lui de te mettre l'évo13, qu'il prenne contact avec O²livier de bordeaux s'il ne la pas !    la reprog sera plus douce et tu ne bouzillera pas ton embrayage.
tiens moi au courant.

+1 moi j'étai a l'évo 11 avec vanne EGR activé et je sortai 165ch et la je suis passé a l'évo 13 comme le dit Yannick et ben je trouve que c'est mieux, plus de fiabilité moteur et moins de chance de casser ton embrayage. Certes c'est moins poussé que l'évo 11 mais c'est amplement suffisant.

[Cofie]

Avec l'evo 13 tu ne perds pas beaucoup non plus, sur le banc ( chez Sport System ) je sortais 160ch / 360nm  ( ma voiture n'ayant que 5000km a l'epoque )

[goss93]

Avec l'evo 13 tu ne perds pas beaucoup non plus, sur le banc ( chez Sport System ) je sortais 160ch / 360nm  ( ma voiture n'ayant que 5000km a l'epoque )

a oué quand même, moi Stéphane ( le vendeur ) m'avait dit aux alentour de 150ch