reprogrammation O²

[actimmo]

tu as raison la plage de puisance etait effectivement assez reduite avant de 2000 a 3500 t/m

là ça accelere sans cesse jusqu'a 5000 t/m...je le repete on dirait une voiture essence

(nb cette golf est mon premier diesel, avant j'avais une cooper S...là je retrouve des sensations moteur proche de la mini )

[yann78]

tu as raison la plage de puisance etait effectivement assez reduite avant de 2000 a 3500 t/m

là ça accelere sans cesse jusqu'a 5000 t/m...je le repete on dirait une voiture essence

(nb cette golf est mon premier diesel, avant j'avais une cooper S...là je retrouve des sensations moteur proche de la mini )

   j'ai trouvé plus ouf que moi !     fais quand même gaffe, le TDI n'apprécie pas la zone rouge ! arrête toi a 4500 !!!

va pas tout cassé, aprés tu vas m'en vouloir ! 

[actimmo]

ne t'inquietes pas yann, je respecte eminement la mecanique..j'ai juste testé c'est tout

par contre sur autoroute en revenant de la repro, un gus en 118 d (une 5 portes donc 122 cv) est arrivé derniere moi en faisant des appels de phares genre "pousses toi de là que je m'y mette", j'étais a 130 en 5eme en train de doubler...j'ai ecrasé le champignon et l'ai laissé sur place

il m'a rattrapé 500 metres plus loin quand j'ai décidé de reprendre une vitesse "légale"...t'aurai vu sa tronche quand je l'ai déposé et quand il m'a redoublé

[yann78]

c'est l'éffet "kiss-kool" 

ca en surprend plus d'un lorsque l'on met la guache en se rabatant ! 

[actimmo]

je viens de commander un filtre green (il m'en fallait un aussi pour ma moto), ça devrait encore optimiser les choses

[LOMPOC]

ça sert à quoi vraiment ces filtres green,beaucoup entendu parler mais jamais compris réellement?

[actimmo]

ça sert à quoi vraiment ces filtres green,beaucoup entendu parler mais jamais compris réellement?

un peu plus de couple, quelques chevaux en plus, pis filtre lavable > reutilisable 

le mien a 35000 bornes, je veux voir ce que donne ma prepa O2 avec un filtre neuf...donc plutot que de prendre un filtre VaG a 40 € je prefere un green a 60€

[LOMPOC]

merci pour ces infos.

[actimmo]

  pis normalement un chouia de conso en moins

[goss93]

Oué ca dépend des filtres, on en déja discuté dessus. Faut surtout faire gaffe au filtre qui sont huilé car le débimetre n'aprécie pas mais la derniere fois sur le banc d'éssai j'était avec Yann et ben sur le papier on a vu une différence. Moi je suis en filtre standart tandis que Yann est en filtre KN et ben il a 20NM de couple  et 0,3 ch de plus que moi. Avec tous les 2 le même programme. Voila,

[GOLF5_TDI_140_CARAT]

Bonjour,

o2 peut t il reelement faire des programmes sur mesure, en fonction des exigences.

[mougwai]

Bonjour,

o2 peut t il reelement faire des programmes sur mesure, en fonction des exigences.

Salut,

Excate, tu retournes les voir et tu dis que tu n'es pas satisfait, mon embrayage patine blabla...
Ils feront le necessaire gratuitement.



tu peux même être remboursé il me semble.

[mougwai]

ne t'inquietes pas yann, je respecte eminement la mecanique..j'ai juste testé c'est tout

par contre sur autoroute en revenant de la repro, un gus en 118 d (une 5 portes donc 122 cv) est arrivé derniere moi en faisant des appels de phares genre "pousses toi de là que je m'y mette", j'étais a 130 en 5eme en train de doubler...j'ai ecrasé le champignon et l'ai laissé sur place

il m'a rattrapé 500 metres plus loin quand j'ai décidé de reprendre une vitesse "légale"...t'aurai vu sa tronche quand je l'ai déposé et quand il m'a redoublé

m'est arrivé la même chose avec une twingo, tellement il me collait j'en voyait pas ses feux 

[actimmo]

m'est arrivé la même chose avec une twingo, tellement il me collait j'en voyait pas ses feux 

ouais mais là t'as choisi la facilité  : pas difficile de larguer une twingo!!!

[mougwai]

ouais mais là t'as choisi la facilité  : pas difficile de larguer une twingo!!!

j'ai pas choisi, c'est lui qui m'a choisi   


m'est arrivé la même chose avec a3 130ch, laguna120, passat140