reprogrammation O²

[yann78]

Sentenza est jaloux car il reve en secret de tata motors 

Sinon Yann je voulais la repasser au banc suite a la modif du fichier par Olivier, ma courbe de couple etait parfaite ( quasiment 360nm de 1600tr a 4200tr ) mais la courbe de puissance faisait une montagne russe degueu apres 4000tr.
De plus j'avais des trou de puissance comme si je ne relachais pas assez vite l'embrayage en 3eme qui durait a peine 1sec.
Sinon pour d'autres modifs j'attendrais la prochaine vu que l'on a decidé avec madame de la vendre d'ici 3 ans. Et vu comme c'est parti ( miam miam le litre a 1,60 par endroit ) on roulera tous dans des voitures fonctionnant au fumier@20 chx....

ca c'est trop bon !! 

ca c'est con !! 

je pense que l'on visera des voitures plus légères, avec boite 6 !! 

[Cofie]

Bon finalement vu que ma femme etait fatigué nous sommes parti sans passer chez IDLP.

Tiens je viens de matter turbo et Audi a augmenter la puissance du moteur de la TT pour en faire une  TT S en modifiant la prog electronique... 

[rhayy]

c'est quoi la reprogammation?

[yann78]

c'est quoi la reprogammation?

 

pourrai tu écrire un peu plus grand !    d'avance

c'est de l'humour, ou une question valable ?

[Cofie]

S'il ecrit petit, enfin dans le language geek des forumeurs^^, c'est parcequ'il n'ose pas il a "honte" de sa question ( dans le sens "¤¤¤tut¤¤¤ je vais sans poser une question con"  ).
Du moins s'il parle bien le geek.

Sinon pour repondre a ta question Rhavyy, meme s'il y a des pages et des pages d'explications, la repro c'est la modifaction de la puissance de ton moteur via l'electronique. J'ai simplifié a mort.
En gros le reprogrammateur dl les fichiers qui gerent tout un tas de parametres de ta voiture ( injections, pression turbo ect... ), les modifie puis les re-injecte dans ta voiture.
VW vient de le faire de serie sur sa nouvelle audi TT S pour gonfler son moteur.

[rhayy]

merci

S'il ecrit petit, enfin dans le language geek des forumeurs^^, c'est parcequ'il n'ose pas il a "honte" de sa question ( dans le sens "¤¤¤tut¤¤¤ je vais sans poser une question con"  ).
Du moins s'il parle bien le geek.

c'est ca

[yann78]

cool !! je viens d'apprendre un truc !    le langage "geek" !  je me coucherai moins con ce soir ! 

est-ce que la réponse de cofie te convient ?

grosso modo, la reprog te permet de gagner du couple et de la puissance la ou tu en a envie, et non pas a un endroit précis comme une salo***ie de boitier ! 

avec une reprog, tu ne fume pas plus que d'origine, voire moins. alors que le boitier te fait ressembler a un poulpe ! 

[golfboys]

Alors hier je suis partie remettre un nouveau programme et ma voiture a une anomalie au turbo, on a regardé avec stéphane et avec son amie mécano qui a fait la méme reprog que moi, du coup il ma remis celle d'origine et je vais retourné au garage vw, on verra leur diagnostique, mais c'est quasiment sur que c'est le turbo.

[yann78]

c'est dingue le nombre de turbo qui flingue sur le 140 ! 

[Rom BR-Performance]

C'est vrai que le turbo de 140 est fragile !
C'est pas la 1ère fois que ca se voit ce genre de chose 

[golfboys]

Je vais étre fixé demain, j'ai un amie mécano qui va vérifier si c'est bien le turbo rien est sur je sais juste que la voiture à encore de la patatate mais fait un bruit d'air et il manque un peu de patate.

[bruzard]

Salut tous, de retour de vacances avec ma tite TDI O2 POWER 

ET AU TOP / conso moyenne 6.8L et une tite accelleration comme il faut MAIS
en arrivant sur paris (apres mes 900 kms ) j'ai eu un bruit venant du compartiment moteur.
Le clac clac habituel du TDI etait rejoint par un deuxieme plus rapide, plus plastique. intermittent
ce bruit est en roulant et à l'arret ,au ralenti.

Apres une nuit pas au top,
ce matin rien, en fin je crois, je n'ai fait que des petits trajets et je ne crois pas l'avoir entendu mais j'ai l'impression que la voiture vibre un peu plus, et aussi de plus ressentir le declenchement des ventilos..

est ce le turbo??(vu que vous parler de pb turbo sur les 140) ou le debitmetre ou autre chose ? si quelqu'un aurait eu le meme souci ou une idée d'ou cela peu venir!

[yann78]

non, pour le débitmètre et le turbo !! 

par contre, il faut voire s'il n'y a rien de coincer dans les hélices de ventilo !    on ne sait jamais !    une vis d'un carter plastique désserée, etc ...

[mougwai]

regarde aussi ton filtre à gasoil...

[yann78]

regarde aussi ton filtre à gasoil...

ben pourquoi ? il n'a aucunes pertes de perf !