En restant homologué : rien du tout.
Les lignes homologuées sur ce moteur n'apporte aucune puissance supplémentaire (ni un bruit sympa) et un filtre à air ou une admission "performance" n'apporte rien d'intéressant en terme de puissance sans cartographie.
Remplacer le turbo nécessite une reprogrammation pour que le moteur tourne correctement et quand on passe à cette étape en règle générale pour en tirer son potentiel on monte une ligne vidée et une admission mais ces opérations ont un coût important.
La solution la plus simple et la plus efficace sans arriver dans des budgets importants reste la reprogrammation en stage 1 (tu conserves donc ton moteur tel quel, seule la cartographie est modifiée et optimisée) mais en Belgique c'est illégal (malgré le fait que beaucoup de véhicules soit reprogrammés).
