Raté et coupure sur Golf 5 GTI

[Flatcox]

Salut a tous, j imagine que le sujet à déjà était évoqué mais après de multiples recherches, je ne trouve pas de sujet similaire au mien. Ma golf 5 gti démarre au quart mais elle a des ratés au ralenti et en roulant mais le plus désagréable est que par moment elle coupe carrément comme un rupteur mais à 2000 voir 5000 tours min avec de gros retour a l échappement. Apres un passage au diagnostique, voici le relevé:
P0441 Groupe motopropulseur
Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow
P0303 Groupe Motopropulseur
Cylinder 3 misfire Detected
P0321 Groupe Motopropulseur
Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit range/Performance

Le premier concerne le Canister et s explique par le fait que le tuyau soit percé ou abimé
Le deuxième concerne le cylindre 3 default allumage
Le dernier est apparement lié au capteur vilebrequin PMH et de régime  qui gère aussi l injection et a priori se capteur (G28) se trouve a coté du filtre a huile sur le 2.0L TFSI de nos golf.

Je suis preneur de conseils si une âme charitable passe par la.

Cordialement
Vincent

[jeanmi46]

Pour le canister , soit les durites ou le capteur et la boite de canister .
Pour l'allumage il y a des séries défectueuses de bobines sur la gti ou voir tes bougies.
L'autre essaie de changer le capteur si c'est pas trop cher ...

Envoyé de mon LG-D722 en utilisant Tapatalk

[Flatcox]

Tout d abord merci pour ta réponse. Concernant les bougies et les bobines , elles sont neuves mais je pense que c est peut être en rapport avec le capteur.

[Flatcox]

Salut a vous , je viens de commander la canister avec le tuyau et la soupape qui gère les vapeurs d essence pars le biais du calculateur et la je vais devoir démonter mon capteur vilebrequin (regime) car a priori il existe deux modèles, un avec fils et l autre ou l'on branche directement le faisceau sur le capteur .
A suivre, mais je suis toujours preneur de conseil.

Merci

[Flatcox]

Bonjour, personne n'a déjà eu le même problème ?

Cordialement

[Flatcox]

Bonjour, quelqu'un pourrait il me donner la référence des bougies froides NGK que l on peut monter sur nos GTI et celle des bobines Audi R8 qui apparemment suppriment certains raté.

Merci par avance.

[Flatcox]

Si une âme charitable a ces infos, je suis preneur.
Merci par avance.

[jeanmi46]

Pourquoi changé bougies et bobines  !?  Elles sont neuves et en plus maintenant les ref vendues en bobines doivent etre bonnes  !

Envoyé de mon LG-D722 en utilisant Tapatalk

[Flatcox]

Car j ai lu sur des forums américains que les bobines d audi r8 supprimer certains ratés sur tfsi reprogrammer.

[marty84]

change déja ton capteur après tu verra pour les bobines et prend nous une photo lors de la pose du capteur .

[Flatcox]

Bobines audi r8 en place avec bougies ngk bkr8eix et plus aucun ratés mais par contre toujours mes coupures a 5500 dans 90% des cas avec code erreur P0321 et voyant moteur si elle coupe plusieurs fois

[Flatcox]

Pareil que sur la vidéo mais a 5000 voir 5500

[Flatcox]

https://youtu.be/-FkgOQki0RA

[marty84]

apparemment cette coupure arrive en pleine charge !!! à tu changé ton filtre à essence?? il et peut être en saturation de dépôts !!combien de kms ta gti ?

[Flatcox]

Salut , elle a 170000 kms et en effet je ne sais pas quand le filtre à était changé donc je vais le remplacer mais c est quand même drôle car je suis en pleine charge avant 5500 et elle coupe toujours comme ça .