tester la pompe a essence immergée : très facile (enfin une fois que la pompe est sortie...)
Donc direction tuto pour enlever la banquette arrière puis la pompe est accessible via un espace sous cette banquette via une grosse trappe qui tourne d'un huitieme de tour de mémoire.
Sortie la pompe, (donc tout débrancher), puis la relier directement au 12V de la batterie, tu devrais la voir fonctionner en direct.
Normalement ca pompe ou ca pompe pas.
Bien sur, avant de commencer a démonter quoi que ce soit, un coup de diag au vcds pour voir les eventuels codes defauts, et mesurer les metriques qui sont souspconnées d'etre defectueuses: en l'occurence, si dispo sur ton vehicule (le FSI n'etant pas tres courant je ne saurais dire si ces infos sont disponibles via vcds pour ton moteur mais il faut regarder), la pression en sortie de pompe basse pression (celle de ton reservoir), et la pression dans la rampe (il y a une rampe haute pression sur FSI ?)
