Perte de liquide de refroidissement par le joint de culasse - Golf 5 2.0 TDI 140

[Tof33]

Bonjours à toutes et tous,

Je mange du liquide de refroidissement depuis toujours avec ma golf 5 2.0 TDI 140 DSG de 220 000 km, mais depuis quelques temps je dois refaire les niveaux souvent, 1 verre d'eau pour 200 ou 300km en gros.

J'ai donc cherché une fuite externe car je n'ai ni mayonnaise dans l'huile, ni d'huile dans l'eau et pas de fumée blanche à l'échappement non plus. 

J'ai nettoyé les traces de liquide rose et blanche que j'ai trouvé sur les durites côté pompe tandem (à l'arrière du moteur).

Je viens de réussir à filmer la fuite moteur allumé à froid car je pense que à chaud tout s'évapore directement.
Lien YouTube:
http://www.youtube.com/watch?v=vveDBXW8mew

Pensez vous qu'il y a une astuce pour réparer ça ou bien je suis bon pour changer le joint de culasse ?


Merci de m'avoir lu !

[Tos38]

Bonjour. Je pense que tu as tout simplement la culasse poreuse, c'est très connu sur le 2.0 et vu tes symptômes ça à l'air d'être ça

[toze60]

Slt

Je pense plus au joint de culasse car la culasse poreuse était surtout de 2004 à 2005 et la voiture est de 2007 .

Faudrait mettre ton circuit sous pression pour être sûr que la fuite ne vient pas d'ailleurs et qu'il coule la parce qu'il penche ou autre.

Après, trouver un bon mécano ou de faire des devis.

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[Tof33]

Bonsoir à tous,

Merci pour les réponses.
Je ne pense pas que c'est une culasse poreuse (et je l'espère !)

Je laisse la voiture vendredi prochain pour mettre sous pression effectivement, je pense avoir trouvé un petit garage bien, c'est lui qui m'a proposé de faire ça pour être sûr que le joint soit en faute.

Je vous tiens au courant du résultat 

[Doudou]

Pour enlever les doutes sur la culasse poreuse  http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=21696.0

J'ai cru voir un V125 dans ta vidéo... A voir le chiffre inscrit derrière la culasse 

[Tof33]

Bonjour à tous !

Après avoir testé le circuit mon garagiste a trouvé une fuite à la boite d'eau (sous la pompe tandem) qui coulait ensuite le long du joint de culasse ! 

Il a changé le boîtier en question et refait un test sous pression et c'était bien ça !

Je ne vois pas le numéro de culasse pour vérifier mais a priori se n'est pas ça 

Merci pour vos réponses en tout cas

[tchapwety]

  

[Fou-de-golf]

 

[Tos38]