Bonjour à Tous
Je reviens, un peu tard, donner de bonnes nouvelles.
En ce qui concerne la fuite de carburant, le kit d'étanchéité VW a réglé le problème. Je précise que ce kit se compose d'un joint torique, d'une pièce métallique qui fait office de ressort et de deux bagues plastiques que je n'ai ou montées car il faut un outil VW.
En ce qui concerne le G28, le changement du flasque d'étanchéité a comme par magie supprimé le défaut et la voiture s'est remise à démarrer au quart de tour.
Après tout cela, le défaut de ratées de combustion persistait et j'ai du l'emmener chez VW, ils ont commencé par changer deux bougies et deux bobines des cylindres incriminés sans succès, finalement la mise à jour du calculateur a réglé le problème. Cette mise à jour était visiblement nécessaire après avoir changé l'indice des injecteurs.
La voiture roule bien et cela depuis 4 mois.
Pourvu que ça dure!
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