A A A A Auteur Sujet: GOLF V GTI QUI PATINE AU DÉMARRAGE  (Lu 8037 fois)

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GOLF V GTI QUI PATINE AU DÉMARRAGE
« le: 30 janvier 2017 à 18:27:15 »
Bonjour à tout et à toutes .
Je viens d'acheter une golf V GTI et j'ai deux petits soucis .
Le premier est que je trouve qu elle patine énormément en 1ere et 2nde si j ecrase la pédale, ce qui peut être dangereux notamment avec l'état actuel des routes et en sortie de courbe . Elle est montée avec du Michelin à l'avant. 
Le 2eme problème est qu'au ralenti je ressens des vibrations dans le siège comme si elle broutait . Un ami à moi l'a passé au VAGCOM et le régime motzur varie constament entre 720 et 760 tours à chaud .
Si vous pouviez m'aider ce serait cool .
Merci d'avance 🖖
🖖🖖👌

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GOLF V GTI QUI PATINE AU DÉMARRAGE
« Réponse #1 le: 30 janvier 2017 à 19:16:12 »
La réponse n'est-elle pas dans la question ? .... "si j'écrase la pédale" .... :cool2:
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« Réponse #2 le: 30 janvier 2017 à 19:28:53 »
A vrai dire en première oui je trouve ça normal , mais en deuxième même si je mets la pédale à mi course elle patine 😑
🖖🖖👌

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« Réponse #3 le: 30 janvier 2017 à 20:08:10 »
Etat des pneus, âge des pneus, revêtement routier, état des amortisseurs?
Voir aussi si elle n'aurait pas été reprogrammée car ça pourrait être une mauvaise courbe de couple aussi.

Sur une route un peu glissante, à la limite c'est déjà pareil avec mon petit 1.6 diesel si je le malmène un peu, alors avec une GTI ...
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« Réponse #4 le: 30 janvier 2017 à 20:10:34 »
Les pneus sont à 50% d'usure et ont environ 1 an d'après le vendeur . Les suspensions sont bonnes d'après moi . Il est vrai que les routes sont un peu grasses en ce moment . A voir sur route sèche
🖖🖖👌

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« Réponse #5 le: 30 janvier 2017 à 20:11:52 »
Oui, c'est un moteur "généreux" tout de même !  :cool5:
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« Réponse #6 le: 30 janvier 2017 à 20:24:29 »
Très généreux et plutôt gourmand aussi , mais on sait à quoi s'attendre en achetant ce genre de voiture . Mais quel bonheur , seul bémol est qu elle est un peu trop silencieuse à mon goût
🖖🖖👌

Hors ligne AlexisMK5gti

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« Réponse #7 le: 30 janvier 2017 à 21:27:13 »
Trop silencieuse au goûts de tout le monde  :lol1:

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« Réponse #8 le: 30 janvier 2017 à 21:37:44 »
Oui je pense , du mal à croire quon est dans un gti quand on l'entend au ralenti.  Je ne m'y connais pas trop , tu aurais des conseils Alexismk5gti ? Remplacement du silencieux , ça chanterait un peu plus ? Je ne sais pas quel est le meilleur compromis , surtout rapport qualité prix ?
🖖🖖👌

Hors ligne AlexisMK5gti

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« Réponse #9 le: 30 janvier 2017 à 21:40:51 »
Pour gagner de la sonorité pour pas trop chère du peut supprimer le silencieux intermédiaire ou arrière, sinon si tu le budget soit catback (milltek, cobra , supersprint .. exemples) ou ligne complète decata

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« Réponse #10 le: 30 janvier 2017 à 22:07:23 »
J'ai regardé quelques vidéos sur YouTube.  J'opterai plutôt sur un catback plutôt que la suppression du silencieux . Je trouve le bruit pas terrible ça me fait plus penser au kéké 106 qui passent devant chez moi ! Lol
C'est sure que le catback n'a pas le même coût mais le résultat est bien meilleur à mon goût. 
🖖🖖👌

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« Réponse #11 le: 30 janvier 2017 à 22:17:03 »
 :plusun: oui c'est vrai

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« Réponse #12 le: 30 janvier 2017 à 23:19:04 »
Dans des conditions hivernale c'est normale que tu patine en 2 et 3e surtout en courbe
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« Réponse #13 le: 30 janvier 2017 à 23:35:59 »
Dans des conditions hivernale c'est normale que tu patine en 2 et 3e surtout en courbe

 :plusun: et ton tremblement je l'ai aussi ce sont les ventilos qui s'enclenchent et tu sens la baisse de régime et donc le tremblement
La R c'est le pied VVRRROOOOOOAAAAAAAA

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« Réponse #14 le: 31 janvier 2017 à 09:26:12 »
Je n ai pas vraiment de baisse de régime, c'est comme si elle broutage mais je n'ai pas de baisse de régime visible à l'oeil sur le compte tours ni audible à l'oreille.  C'est surtout dans le siège que je le ressens .
🖖🖖👌