A A A A Auteur Sujet: Photos de belles golf vues sur le net... ou les notres... ;-)  (Lu 3651599 fois)

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Photos de belles golf vues sur le net... ou les notres... ;-)
« Réponse #9465 le: 11 septembre 2012 à 23:02:57 »
Genial  :cool5:

Faudrait vraiment que j'apprenne a me servir de photoshop un de ces jours car l'avoir et ne pas s'en servir, voila quoi  :lol:
Lightroom est bien plus simple pour la retouche ;)
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« Réponse #9466 le: 12 septembre 2012 à 01:00:58 »
Lightroom est bien plus simple pour la retouche ;)

Ah merci, je ne connaissais pas ce logiciel. Je vais regarder de plus pres car j'ai un tas de photo à retoucher  :lol:

Hors ligne alpinesman

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« Réponse #9467 le: 12 septembre 2012 à 08:56:40 »
non lightroom c'est bien pour le post traitement, pour la retouche il faut photoshop, paint shop pro XIII, etc

Pour ce genre de modif, un coup de tampon en 30s et c'est joué, mais j'aurai quand même essayé de viré tous les reflets sur la portière, il y en a beaucoup quand même  :bizarre1:


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« Réponse #9468 le: 12 septembre 2012 à 09:33:14 »
Il doit y avoir un pont où un bâtiment derrière, j'ai essayé de respecter le plus possible la photo d'origine.

Tires are evil ! They must be burned !!

alexdu54

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« Réponse #9469 le: 12 septembre 2012 à 09:52:19 »
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« Réponse #9470 le: 12 septembre 2012 à 10:18:07 »
.

Je viens de me taper près de deux cent pages de ce topic.

Certes, il y a de belles photos, de très belles photos, par contre, y'a un truc qui me désole de plus en plus ... on dirait que vous ne concevez la Golf que rabaissée, avec de grosses roues ....désolé, mais moi, je trouve cela esthétiquement pas joli, carrément inconfortable et invivable au quotidien, même sur de belles routes.

... et si je dois être le dernier des mohicans avec une Golf normale à l'esprit "100% full stock" ... cela me va !

Moi, j'aime bien ma petite VI Trendline :




ou mes golf one cab :





d'ailleurs, je ne dois pas être le seul, puisque Volkswagen france m'a demandé de la prêter pour le lancement de la Golf VI cabriolet ... histoire que la presse spécialisée papier, TV) puisse de les comparer.



.
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« Réponse #9471 le: 12 septembre 2012 à 10:22:08 »
chacun sa vision des choses! moi une golf d'origine ben je trouve ca bof!!

.

je trouve cela esthétiquement pas joli, carrément inconfortable et invivable au quotidien, même sur de belles routes.



tu en as deja eu? sur le forum on est un bon paquet a rouler au sol et on s'en plein pas! :cool2:

ne le prend pas mal mais la golf trend en photo ne me fait carrément pas rever!

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« Réponse #9472 le: 12 septembre 2012 à 10:35:23 »
chacun sa vision des choses! moi une golf d'origine ben je trouve ca bof!!

tu en as deja eu? sur le forum on est un bon paquet a rouler au sol et on s'en plein pas! :cool2:

ne le prend pas mal mais la golf trend en photo ne me fait carrément pas rever!

Je ne le prends pas mal, je ne suis pas fan de tuning, par contre, je sais apprécier le tuning sobre et de qualité surtout quand le travail est vraiment bien fait comme c'est souvent le cas.

Pour ce qui est d'une Golf d'origine, ... on en reparle dans 15 ans concernant la Golf V, voir dans deux ou trois ans, concernant les Golf One et les Golf II et tu verras que ton avis va évoluer. :wink:

Les Golf anciennes d'origine sont devenues très très rares ... et cela s'en ressent au niveau de la côte de l'auto. Juste pour te donner une idée, rien que le fait d'avoir une auto d'origine, les experts augmentent quasiment la valeur de l'auto d'environ 25 à 40% ... crois-moi, je sais de quoi, avec le gros pépin que j'ai eu sur mon GLI ... qui pourtant avec 30 âges a eu l'autorisation d'être réparé avec pourtant une facture initiale s'élevant à minima 4800 euros ... je ne parle même pas de la facture finale ... qui pourtant a été intégralement payé par l'assurance après accord de l'expert. :cool5:

Pour l'histoire, je connais une Golf cabriolet bien moins kilométrée que la mienne, mais tunée et en excellent état avant l'accident ... qui a eu un accident bien moins important ... et au final, elle a été expertisé seulement 1500 euros  :oups:...car pas d'origine, donc classée comme vieille voiture et non voiture de collection :colere7: Le gars a porté le pet en mettant en exemple l'expertise de mon Cab et d'autres Cab d'origine ... il en est ressorti que vu qu'elle était tunée ... elle ne valait rien :amen:


Bon, après, faut pas voir que l'aspect financier ... pour ma part, je trouve très jolie, une belle Golf strictement d'origine avec pleins d'options "constructeur ou réseau VW".... sans doute le fait que je sois bien plus vieux que vous, que j'ai des enfants et donc que je ne pense pas qu'à mon plaisir perso (le confort des passagers est aussi très important pour moi au quotidien) et aussi au fait que j'habite à la campagne, donc avec des routes en piteux état, pas du tout idéales lorsqu'on roule surbaissé :bizarre1:  déjà qu'avec des suspensions d'origine, on a tendance à talonner parfois, j'imagine alors avec des ressorts courts ! ! ! :aide1:

.

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alexdu54

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« Réponse #9473 le: 12 septembre 2012 à 10:39:14 »
chacun sa vision des choses! moi une golf d'origine ben je trouve ca bof!!

tu en as deja eu? sur le forum on est un bon paquet a rouler au sol et on s'en plein pas! :cool2:

ne le prend pas mal mais la golf trend en photo ne me fait carrément pas rever!

 :plusun: moi non plus  :lol1:

Puis tu dit avoir de l'age et pençé au confort de tout le monde , les one que tu voit en photo ne sont pas faite pour sortir ta petite famille dans les vignes ...

Personellement , tu me propose Une golf d'origine et la Orange au dessus , je réfléchie pas 3 secondes  :lol1:

Hors ligne gtistyle13

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« Réponse #9474 le: 12 septembre 2012 à 10:44:02 »
 :plusun: alex pareille pour moi mes chaqu'un son point de vue  :cool4:

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« Réponse #9475 le: 12 septembre 2012 à 10:47:12 »
:plusun: moi non plus  :lol1:

Puis tu dit avoir de l'age et pençé au confort de tout le monde , les one que tu voit en photo ne sont pas faite pour sortir ta petite famille dans les vignes ...

Personellement , tu me propose Une golf d'origine et la Orange au dessus , je réfléchie pas 3 secondes
  :lol1:

C'est là que l'on voit la différence de position, moi, mes autos, c'est pour m'en servir au quotidien, aujourd'hui, j'ai embauché décapoté avec une auto de collection qui a 32 ans ... j'ai une Golf, je m'en sers, je parade pas avec ! ! ! :yahoo:

Par ailleurs, alex, je vais jamais dans les vignes avec mes autos, ce ne sont pas des 4x4 ! ! ! :joyeux2:

 :wink:

La orange est pas mal, car à part l'avoir rabaissée, avoir mis 4 belles grosses jantes ... l'auto est strictement d'origine :bave1: :love: et semble avoir été bien restauré. Par contre, je lui défie de faire ce que je fais avec mon GLI ou mon Bel Air, car vu le peu de place entre l'aile et les roues, je suis sur qu'au moins dénivelé sur la route, ça frotte. :cry:
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« Réponse #9476 le: 12 septembre 2012 à 10:50:20 »
Chacun son opinion , je préfere l'avoir dans cette configu qui est pour moi au top et la sortir que par beau temps et/ou rencontre

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« Réponse #9477 le: 12 septembre 2012 à 11:16:31 »
moi depuis que j'ai le permis, TOUTES mes voitures ont été posé au sol, à l'époque, c'était des 205, on mettais que des ressorts courts, voire des ressorts cours recoupé  :twisted: :twisted:

Puis maintenant ceux sont des combinées filetés, pourtant je roule beaucoup, c'est simple, la je me suis calmé, mais avec mes voitures je devais faire 30 000 km/an uniquement le weekend  :twisted: vu que j'ai un véhicule de fonction qui fait environ 600-800 km/semaine  :bizarre1:

Roulé rabaissé et grosse jante ne m'a jamais posé de soucis, sauf que je reste planté dans les paddocks de courses de motocross, mais ça, ça me serai arrivé avec une golf stock  :roll:

Faut se dire que nos modifications ne dénature pas nos golf, 4 jantes, 4 combinés filetés ... le jour où ont veut repasser d'origine ça ne pose pas de soucis.

Et si ça s'appelle du tuning, alors je le revendique, je suis un tuner  :twisted: :twisted: :lol:


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« Réponse #9478 le: 12 septembre 2012 à 11:21:24 »
Moi j'aime aussi le rabaissement, mais il ne faut pas que le pneu rentre dans l'aile  :D
Je dirais qu'il faut que je puisse passer un doigt entre le pneu et l'aile et ca me va (rabaissement d'origine de la RS3). Si les pneus se cachent dans les ailes, ca me choque et ca me rapelle les 2CV, DS et XM  :lol:

Apres pour les roulettes c'est pareil, il faut que la dimension aille avec le gabarit de la voiture, donc pour une MK5 MK6, ce serait du 17" minimum, mais le 18" serait la taille adequat (ce que j'ai de serie sur ma MKV).
Je suis un peu a cheval entre vos goût pour le full stock et le rabaissement extreme

Mais c'est sur que c'est avant tout une question de goût  :cool5:
« Modifié: 12 septembre 2012 à 11:22:58 par Archlord »

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« Réponse #9479 le: 12 septembre 2012 à 18:37:11 »