Si elle ne craque que sur un seul rapport je pencherais plus vers un synchro de boite...
Mais bon une vidange ne lui fera pas de mal non plus compte tenu du kilométrage 
Je plussoie, synchro ou alors une tige qui s'userait avec le temps d'après un pote mécano qui bossait chez Vw avant (j'ai aussi la seconde qui craque de temps en temps).
J'avais fouillé un peu le forum et de mémoire dans un post on parlait d'une huile spéciale que Vw utilisait pour remplacer l'huile de boite d'origine avant de devoir démonter et ouvrir la boite. Apparemment pour certains ça a "corriger" le problème. A creuser sur le forum avec la fonction recherche.
