Les projecteurs Xenon offrent une très bonne visibilité pour le conducteur, mais peuvent aussi très facilement éblouir les autres usagers si ils sont mal réglés.
C'est pour cela que la loi interdit (au niveau européen) un réglage manuel de l'assiette des Xenon.
Ce réglage est automatique au démarrage (via des capteurs qui calculent l'inclinaison du véhicule) et ajuste la hauteur des phares en conséquence.
Attention également, les phares Xenon n'ont pas la même "découpe" que les phares halogène : la forme du faisceau est différente, là aussi pour éviter l'éblouissement.
Bref, je ne suis pas fan des "bricolages" avec des kits Xenon chinois dans des blocs pour halogène : tu vois bien, mais tu exploses les yeux de toutes les personnes que tu croises ou que tu suis...
Je préfère partir sur du vrai Xenon, mais le tarif n'est pas du tout le même
