TDI 140cv - Quelle est votre consommation moyenne ?

[Mike]

Il ne faut pas prendre tout au 1er degres. Au risque de me répeter, pour ma part j'essaie sur kelkes pleins de connaitre les capacités d'autonomie de l'auto maintenant que mon moteur est définitivement rodé et libre. Ce qui me donne l'occasion de relever des consommations extrèmements basses pour ce niveau de puissance.

Alors Pontamouss, peut-etre que t'en a rien à branler, mais sache que tout un chacun n'est pas un bourrin finit et qu'il est toujours intéressant de connaitre certains paramètres du moteur et notamment de tenter de les contrôler.

Manifestement, si nous avons tous une Golf sur ce forum, c'est que nous recherchons le plaisir de conduite, et que pour la plus grande partie d'entre nous, nous avons opté pour un rapport perfs/conso lors de l'achat. Et je suis pas un des plus tendre au volant toutes proportions gardées. A bon entendeur...

A+

[pontamouss]

bravo mr le moderateur....
on parle pas de conduire sa voiture de telle ou telle maniere,  le sujet etait la consommation alors ils roulent en mazout (beurk) mais GAZOUT  au moins, lui il roule en mazout mais il fait ne pas en plus, attention a sa CONSOMMATION (SUJET DU DEBAT)
 

[OrangePurety]

bravo mr le moderateur....
on parle pas de conduire sa voiture de telle ou telle maniere,  le sujet etait la consommation alors ils roulent en mazout (beurk) mais GAZOUT  au moins, lui il roule en mazout mais il fait ne pas en plus, attention a sa CONSOMMATION (SUJET DU DEBAT)
 

Et puis comme dit, chacun roule comme il veut ! C'est pas parce qu'on a un TDI 140 qu'on doit bomber à chaque accélération...

[cedric l3c]

Moi j'avoue que j'ai acheté un diésel justement pour ne pas me prendre la tête avec la conso. Je regarde juste pour voir si il n'y a pas un problème de surcosommation (une fuite quelque part quoi) Parce qu'avec une essence j'aurais réfléchis à deux fois avant de sortir.
Mais bon c'est toujours bon de savoir combien de kilomètre on peut faire au maximun.

[gazton]

Donc, pour avoir une valeur réguliere autour de 6,3l c'est vrai que je me force à rouler cool cad sans trop solliciter les intermédiaires en permanence, et c'est plutot pénible surtout qd certain vous collent à certains moments. Je reviens sur ce que disait un intervenant à propos du TDI140 : "c'est un moteur qui consomme sur les 3 premiers rapports". C'est vrai, car les rapports de boîtes sont courts et donc les montées en régimes st rapides... Difficile par ex. d'exploiter la seconde au-dessus de 3 000trs/mn ! Et quel intérêt ?! Donc 2nd puis troisieme, il faut enchainer rapidement si on ne veut pas avoir des valeurs importantes.

Donc par rapport à ce 6,3l actuel, je pense que si je me laissais vraiment aller, je tournerais plutot autour de 6,6l/6,8l /100km. Actuellement, j'essaie de déterminer toujours dans le cadre d'une utilisation "normale", mon autonomie maxi.

A vos avis...

Avoue Mike que ce que tu dis est tres contradictoire. Tu parles de déterminer ton autonomie maxi dans le cadre d'une utilisation normale alors que justement, pour faire celà tu utilises ta voiture anormalement. Au point même que certains te collent au train tellement tu traînes et que t'oses pas accélerer de peur de réduire ton autonomie.

De mon coté j'ai bien cerné mon autonomie dans le cadre de mon utilisation, de 700 à 800 km grand maximum.

Quand à la boite, comme je l'ai écrit dans mon post de présentation le moteur se contenterait d'une boite 4!

[Lionelm06]

Je trouve les réactions de certains assez excessives...

Comme le disent d'autres chacun conduit sa voiture comme il l'entend

Certains aiment faire des relevés de consommation pour savoir, d'autres s'en fichent et prennent du plaisir a conduire tout simplement (si si meme avec un "mazout" )

Bref le sujet étant la conso du TDI 140 que les possesseurs ou utilisateurs de TDI 140 s'expriment  

@+ tout le monde

[JC2Nice]

bravo mr le moderateur....
on parle pas de conduire sa voiture de telle ou telle maniere,  le sujet etait la consommation alors ils roulent en mazout (beurk) mais GAZOUT  au moins, lui il roule en mazout mais il fait ne pas en plus, attention a sa CONSOMMATION (SUJET DU DEBAT)
 

J'ai rien compris.  
Mais comme il a été dit, merci de revenir au sujet.  

[Mike]

Tu parles de déterminer ton autonomie maxi dans le cadre d'une utilisation normale alors que justement, pour faire celà tu utilises ta voiture anormalement.

On ne sait pas bien compris ou je me suis mal exprimé. Je conduis normalement, mais il est vrai que durant cette phase de "test" je me restreint... autrement je suis comme Pontamouss et d'autres, je regarde pas la conso et le pied est lourd !

Au point même que certains te collent au train tellement tu traînes et que t'oses pas accélerer de peur de réduire ton autonomie.

Je suis loin de faire bouchon fo pas exagerer, mais ce que je voulais dire, c'est qu'il y'a toujours un joueur de tps à autre pour te coller, ce qui occasionne quelkes accélérations. Maintenant de là à ce que ça perturbe vraiment la conso, j'exagère peut-être !

De mon coté j'ai bien cerné mon autonomie dans le cadre de mon utilisation, de 700 à 800 km grand maximum.

C'est également ce que je fais au quotidien.

[OrangePurety]

Au point même que certains te collent au train tellement tu traînes et que t'oses pas accélerer de peur de réduire ton autonomie.

Pour moi de toutes façons quand on te colle au train faut pas que ça influe ta conduite !  

[Mike]

Le plus souvent non (d'ailleur c'est comme ca kon fait des anneries), mais de tps en tps ca fait du bien  

A+

[Jay75]

J'ai fais le plein auj'hui après une distance de 804km parcourus. L'autonomie affiche désormais 900km... je vois mal comment certain ont un OBD qui affiche 1 100km d'autonomie ?!

J'ai une conso actuelle qui tourne à 6,2l/100km (position 2 OBD). Principalement nationales et voies rapides, à peu près 1/4 de ville.

A+

Alors j'imagine que "certain" c'est pour moi !

Donc oui 1100 km ... et je n'ai pas à me justifier, ca m'est arrivé qu'une seule fois sur un parcours nationale, autoroute, du sud de la france jusqu'a Paris !

Mon ODB2 affiche 6,3 l/100 alors que je ne fais que des bouchons, de la nationale semi-dense et de la route de campagne.

En roulant cool, c'est à dire en respectant quelque peu les limitations de vitesses, il n'est pas difficile d'afficher un ODB1 à 5 l/100 avec un TDI 140 (6e, régulateur).

Quant à acheter un TDI 140 pour l'exploiter ... oui c'est pas dur, t'appuies, tu doubles un gros lent juste avant que le gros camion en fasse ne te fasse mal, et tu roules cool ... avoir un TDI 140 c'est pas juste fait pour rouler comme un demeuré, ça sert aussi à se rendre la route plus facile sans forcément consommer comme une GTI.

Après c'est à l'appreciation de chacun, sans forcément jouer la constestation à chaque post !

[babs54]

Je confirme je suis descendu a 5,3l/100 sur 70 km en rentrant du boulot avec regulateur a 110 compteur en 6eme.

Pourtant niveau kilometrage total je suis arrivé a 870 km maxi et en etant bien en reserve.

[Jay75]

Je confirme je suis descendu a 5,3l/100 sur 70 km en rentrant du boulot avec regulateur a 110 compteur en 6eme.

Pourtant niveau kilometrage total je suis arrivé a 870 km maxi et en etant bien en reserve.

Dans les faits j'ai du faire le plein avant d'arriver à la réserve (j'aime pas jouer à chercher désespérément une station service), j'étais vers 930 km il me semble, juste avant la réserve. J'admet volontier que les km s'écoulent bien vite lorsque l'on se rapproche de la réserve !

Je n'ai pas la prétention de dire que ma Golf consomme moins qu'une autre, mais quand on habite une région ou il y a autant de radars, on apprend vite à rouler cool si l'on ne souhaite pas prendre le métro ! Je roule bien plus vite sur route de campagne que sur nationale.

On verra bien cet été ce que ça donne  

[babs54]

C'est vrai que les regions font varier la consommation.
Habitant dans l'est il y a peu de grande ligne droite.
Ici les autoroutes ou nationales montent et descendent!
ce qui fait consommer plus.

[Jay75]

C'est vrai que les regions font varier la consommation.
Habitant dans l'est il y a peu de grande ligne droite.
Ici les autoroutes ou nationales montent et descendent!
ce qui fait consommer plus.

Il est vrai que le relief est un facteur à prendre en compte dans les calculs de sa consommation.

Bien vu !