J'ai l'impression que c'est lié à l'interface homme/machine qui change: traditionnellement le levier de vitesse en main et le dosage sur la pédale de gauche semble plus "viril" qu'une pression sur un bouton mais ça sortira des "mœurs" car c'est bien plus efficace, même en dehors des aspects d'aisance de conduite apportés par les automatismes. Il n'y a pas si longtemps, l'ABS était décrié car moins efficace qu'un "bon freineur", pourtant ... Une boite robotisée combinée aux autre systèmes de crusecontrol et assistances de freinage c'est réellement l'avenir de l'automobile à court terme.