jantes 18" + rabaissement.

[Michto1356]

Bonjour. Je vient à vous parce que j'ai beau avoir fait le forum de long en large je ne trouve pas.

Je souhaiterai mettre des jantes en 18" et rabaisser un peu en même temps.

Je voudrais la poser mais pas trop. Je tient au confort 

Poser comme la gt c'est bien en -15 d'origine?

Avec des ressort/amortisseur courts je peux desendre à -30 max c'est bien sa?

Mon but serait un -20 voire -25 c'est possible?

De façon à la poser sans avoir à craindre des dos d'âne et qu'avec des 18" sa fasse pas 4x4 ni tape cul

Difficile à expliquer 

Que me conseiller vous? Ressort court? Ammortisseur court? Combiné ?

J'ai lu que l'on pouvait mettre des ressorts courts sur des amortisseurs d'origine c'est vrai?  Pas de risque?

Voilà celle qui me font de l'oeil 

http://www.autoexclusive.com/?page_id=12&detail=packs&id_marque=27&id_modele=69&num_jante=18&id_dim=3&type_montage=a&delai=4

[redcbr]

Alors 18" en -15mm c est  ...4*4 

Les ressorts seul , un bon conseil oublie....

Au min un kit fixe -30 en Ap ou kw....ou alors des filetés min du AP 

[Michto1356]

Merci de ta réponse redcbr
Mettre juste des ressorts court sa ne m'enchantais pas pour être franc.

Tu aurais des liens/conseil à me donner pour le fix ou les combinés ?   

Pour information,  en ce moment j'ai les jantes d'origine en 15" montées en 195/65/R15.

Pas de soucis pour passer vers du 18"?

Ou je peux trouver des photo de golf 5 avec des jantes en 18 et rabaisser de -30?

Parce que sur ce forum quand sa rabaisse les vw sa fait pas semblant..

[mnscl14]

Moi je suis passer en 18 bas du 15 mais sans ravissement et je préfère comme ça vu l’état des routes de Belgique je trouve que ça va c’est un peu plus dur mais ça va

[Tofou]

Comme Red je te conseillerais plus de partir vers des combinés filetés.

C'est un investissement un peu plus onéreux (quoi qu'avec les partenariats du forum des remises existent) mais ça te permettra de ne pas être déçu.

En effet tu seras libre de choisir la hauteur que tu souhaites tout en préservant un confort correct (après c'est une notion relative à chacun).

Les ressorts courts montés sur les amortisseurs d'origine c'est un sujet maintes fois débattu, pour ma part je reste convaincu que les pompes des amortisseurs n'étant pas prévues pour travailler à une hauteur différente de celle d'origine celles-ci s'usent plus rapidement (ce qui ne veut pas dire non plus qu'au bout de 10.000km elles seront mortes).

Pour ce qui est du passage du 15" au 18" il n'y a aucun soucis spécifique, la différence de tailles de pneus rendra l'auto un peu moins confortable (une fois de plus c'est une notion relative à chacun), une légère augmentation de la consommation (p-e de l'ordre de 0,5l au 100km) mais pour ce qui est des performances avec le 2.0 tdi 140 tu ne devrais pas les sentir plus que ça.

[m-vincenzo]

Parce que sur ce forum quand sa rabaisse les vw sa fait pas semblant..

Si tu traine trop sur le forum,ta golf sera au sol 
Sinon perso pour du -30 met la min a -50 tu sera pas emmerder croit moi.

[nSKvnK]

Perso pour mes 18" , ça va être Kit amortisseurs B4 avec ressorts Eibach avant (mm) -30  arrière (mm) -30 : 359 €

C'est monté je n'y toucherai plus , c'est confortable et c'est pas hors de prix.

[Gouzzou57]

Salut ! Ma golf est à -50 sur des filetés AP avec des jantes en 18" (pneus en 225/40/18), tu peux voir ce que ça donne, c'est juste comme il faut et la tenue de route est magique.

[Michto1356]

Pas mal du tout tes jantes !  (Rotyform non?)
-50 tu dit..  à voir..
Maintenant faut que je trouve des omanyts.. et ça 

[Gouzzou57]

Rotiform BLQ oui.
Je suis à font au plus bas possible sur les AP qui descendent jusqu'à -50 max, j'ai aucun problème mis à part quelques dos d'ânes qu'il faut prendre en travers mais vraiment rien de méchant. Juste le dos d'âne du mcdo qui est carrément infranchissable, je suis déjà resté accroché une fois dessus en tentant de le passer, heureusement que je peux le contourner

[JC2Nice]