[MRC] Reprogramation TDI 105 DSG

[yann78]

 

Fait chi** !! Moi qui pensait tenir une bonne solution : moteur abordable TDI 105 puis reprog pour avoir un peu de puissance...  En fait, j'hésite entre ces modèles (couplé avec GPS, DVD, Xénon, radar recul, reto retractable, controle pression pneu, grand ODB, vlonat multifonction, etc. et palettes au volant pour DSG): 

- Golf V GT Sport DSG7 TDI 105 : déja bien sympa, prix abordable, mais moteur un peu mou
- Golf V GT Sport BVM6 TDI 136 : prix raisonable, moteur ok pour moi mais moins orienté "jouet" (BVM)
- Golf V GT Sport DSG TDI 140 : le top (DSG + 2.0 TDI), mais trop cher car CO2 : 159 g ...

Voici mon dilemme. Je vais continuer à chercher pour savoir si cett boite DSG7 peut subir ou non un moteur plus puissant (le TDI 105 reprog). Si vous avez ds infos ou des avis sur mon choix et cette boite, merci d'avance .... Meci à tous !!

PS : quand je parle des prix, je parle des prix que me propose ma société (il s'agit d'un véhicule d'entreprise). Je ne me permetrais sinon pas de dire qu'une voiture à 29000€ est "abordable".

la DSG n'est pas un jouet ! 

elle va te lisser les sensations, consommer plus et ralentir les perfs ! 

mais c'est toi qui décide ! 

[Obiwan]

la DSG n'est pas un jouet ! 

elle va te lisser les sensations, consommer plus et ralentir les perfs ! 

mais c'est toi qui décide ! 

Lisser les sensations : oui
consommer plus : a voir
ralentir les perfs :  effectivement la boite DSG est lourde mais bon 0.25s le passage de rapport complet en mode "S" cela fait plus d'1/2 seconde en faveur de la version DSG au 400 D.A.

[yann78]

c'est obliger qu'elle consomme plus, les rapports sont plus courts ! 

a moins de toujours rouler en 6 ! oupss pardon en 7 !! sans quelle retrograde ! 

[charloo]

Arff ... Vous me faites doutez. L'idée d'un boite comme la DSG avec palettes au volant m'excitait bien ...

Mais pour environ le même montant, à option equivalente, je peux avoir un 2.0L TDI reprogrammé (dont de 136 à environ 165ch).

Je sais plus trop quoi faire ...

PS pour Yann78 : avec la DSG7, VW annonce des consos identiques ou presque avec une BVM : " La nouvelle boîte DSG 7 rapports permet également de faire de véritables économies en réduisant la consommation de gazole. Celle-ci est inférieure de 0,7 l à celle de la Golf et de la Golf Plus 1,9 TDI équipée d’une boîte DSG 6 vitesses et de 0,4 l à celle de la Golf et de la Golf Plus TSI 122 ch équipée d’une boîte mécanique 6 rapports. http://www.webcarcenter.com/actualite/actu/actu_vw_boite_dsg7_2008.html .

[yann78]

salut ! 

je suis d'accord avec toi pour la DSG7, a condition de rester avec la puissance d'origine et de ne pas reprogrammer !    de toute facon, si elle n'encaisse que 25mkg, il ne faut même pas penser a une reprog ! sur le TDI en tout cas.  car le 1.9 prend tres vite 32mkg ! 

donc, si tu veux vraiment te faire plaisir sur la route, opte pour le TDI 136 !    avec une reprog il prend 180/190cv en restant fiable.

a toi de voir !

[tchapwety]

La DSG 7 semblant dédicacée aux moteurs les moins coupleux, on peut imaginer que les plus puissants recevront toujours la DSG 6 mieux adaptée aux couples élévés ... non?

Questionner Romain (ATH) quant aux reprog des DSG, il aura certainement des infos concrètes là dessus.   

[charloo]

En effet, il ne semble pas pour l'instant que la DSG7 soit prévue pour le TDI 140ch ... trop de couple.

Donc le 140 ne semble pas encore pouvoir bénéficier d'une boite DSG "écolo" (conso et rejets de Co2 très proche de la BVM)

[Amigoche]

Je confirme 136 cv pour 190 reprog cool     

[mougwai]

la DSG n'est pas un jouet ! 

elle va te lisser les sensations, consommer plus et ralentir les perfs ! 

mais c'est toi qui décide ! 

Je ne trouve pas que ca lisse les sensations ? en mode sequentielle c'est de la tuerie....
Tu te trompes sur les perfs, une DSG ca mange une BM  (cf video GTI DSG vs GTI BM)

Pour la conso, un chouilla plus 




Pour la DSG7 appelle Minhea (MRC), il te donnera son avis.

[plumber 19]

Le DSG est vraiment très rapide, je parle en connaissance de cause.

Sinon, l'inconvéniant c'est que l'on est assez limité en couple avec.

Sur un 170 TDi qui fait 350Nm d'origine, MTM et ABT ne dépasse pas 390Nm et 204 cv ( MTM)sur leur prépa.

Avant:
Vmax: 218km/h
0 à 100km/h: 8.2s

Après
Vmax: 224km/h
0 à 100km/h:7.6s

[charloo]

Ah ouai, en dessous des 8secondes quand même ... Chapeau !!

Pas trop dur à contenir toute cette cavalerie ?

[yann78]

Ah ouai, en dessous des 8secondes quand même ... Chapeau !!

Pas trop dur à contenir toute cette cavalerie ?

je ne voit pas ou est l'exploit ?

un 105 DSG reprogrammé MRC fait moins de 8s ! 

moi, perso je fait 7.5s mais je suis en BVM. 

[charloo]

Désolé Yann78 ... 

Je pensais pas que l'on gagnait autant que cela avec une reprog.

[mougwai]

Pour preuve 

Prepa MRC sur 105 DSG:


En mode S voila ce que ca donne (seul 1/4 plein tp ext 2°):

0 à 100 >> 8,08s (seul).:
http://s.aidel.free.fr/G5/0-100.avi

80 à 120 départ 3eme  >> 5,13s:
http://s.aidel.free.fr/G5/80-120.avi

5s pour passer de 80 à 120km/h, royale pour doubler 



Celle de Yann marche encore mieux, mais plus de chevaux 

[yann78]

vi vi ! marche mieux !    mais je vais descendre de 4/5cv car la, c'est abuser !!