[Tuto] Changement des bobines d'allumage 1.4TSI 140Ch

[nSKvnK]

Outils : Une pince multiprise / un jeu de clé torx

Temps : 30min

Les bobines ( BERU ou NGK ) : http://www.mister-auto.com/bobine-d-allumage/volkswagen-golf-v-1k1-1-4-tsi-140ch_v19469_g689.html



Tirez vers le haut pour dé-clipser les 2 ronds rouge et tirez ensuite vers vous ( vers les phares ) pour le 3ème clipse
Attention il y a un tuyau connecter sur le carter



En rouge les 4 bobines d'allumage , en vert le tuyau connecter au carter



Tirez avec votre pince pour dé-clipser la bobine de la bougie



Mettre la bobine à mi-hauteur , passez votre main sous la connectique et tirez sur le clipse pour déconnecter la bobine



Pour la 4éme c'est plus chiant .Dévissez la vis torx , dé-clipsez le tuyau pour avoir accès à la dernière en soulevant légèrement l'ensemble.

Quand vous remontez les bobines , appuyez dessus et vous entendrez un clique , vos bobines seront bien en position ( Faites attention aux butées de positionnement des bobines sinon ça ne clipse pas )

Voilà c'est assez succinct comme tuto , mais j'espère que cela aidera des personnes voulant économiser un passage au garage.

Résultat : Démarrage à froid au top , suppression des à-coups sous 2500 tr/min , meilleur réactivité à l'accélération.Accompagné de nouvelles bougies plus un filtre à air votre voiture retrouve sa 1ère jeunesse.

[grostoto]

merci pour ce tuto.
Ayant deja change les bougies sur ce moteur j'ajoute que la pince multiprise standard ne permet pas forcément d'avoir une prise sur les bougies et peut faire des rates et d'abimer le plastique. l'utilisation d'un collier de type serflex est alors souvent une bonne option pour retirer les bougies.

[JC2Nice]

 

[squad91]

 

[nSKvnK]

grostoto , c'est vrai que j'ai légèrement abîmé le plastique des bobines mais comme c'était direction la poubelle tant pis, et donc pour une changement de bougies , c'est une bonne idée de passer un serflex pour les enlever sans abîmer les bobines.

[LuxMaii]

 

Ça aussi ça va me servir d'ici peu.
À première vue, j'ai tout les outils qu'il faut. 

[LuxMaii]

Qui a réussi à ne pas casser les clipses des connectiques sur les bobines.
Perso j'en ai casser 2/4 et pourtant j'y suis allez piano piano ...

J'ai qu'une chose à dire, prenez des bobines OEM ou sur Oscaro BERU ou NGK car je me suis bien fait enc***.

[golfv12]

Moi j'ai un clips sur les 4 de cassé aussi pourquoi tu t'es fait en**et? Moi j'ai pris des bobines Bosch (déformation professionnelle...) sur oscaro et ça va nickel.

[LuxMaii]

Car au final, j'ai remis les anciennes, celles d'origine.
Donc du coup je me retrouve avec mes bobines acheter sur Systech (c'est de la daube ...) qui ne sont pas bonnes pourtant même numéro de symbôle ...

[grostoto]

du coup c'est quelle marque les bobines qui ne conviennent pas ?

[LuxMaii]

du coup c'est quelle marque les bobines qui ne conviennent pas ?

Je ne sais pas la marque, il n'y a rien écrit dessus.
Sur le site où j'ai commandé, ça dit qu'elle remplace les références :
BERU 0040102030
VW 036 905 715G
BOSCH 0986221023

Donc toutes les références que l'on peut utilisé, elle les remplacent .... soit disant.