Consommation excessive 11l/100km golf plus 1.9 TDI 105 HELP ME

[JC2Nice]

  Content pour toi

[nxdoms]

Je revien vous enmbeter avec mes histoire de conso
Sa fait une semaine que je roule uniquement en ville trajet maison travail (4km matin et 4km soir)
Ma conso moyenne est a 9,9l est ce normal ? Sachant que la voiture est froide j'attend 3min après avoir démarrer pour partir .
Vous pensez que c'est une conso normal?
Sinon sur autoroute voiture chaude tempomat a 120 la conso varie entre 4,9 et 6,5 sa dépend

[tchapwety]

C'est beaucoup, tu devrais tourner autour de 7 Litres. Mais, les 3 minutes qui ne servent pas à faire bouger la voiture ne sont pas gratuites ... loin  de là ! Il serait préférable de rouler tranquillement tout de suite, en tout cas c'est ma façon de faire.

[redcbr]

Pour moi je dirais normal, un diesel est vraiment pas fais pour ce genre de distance  , et comme dis tchap pas la peine de laisser tourner trois minutes....

[nxdoms]

Bon ben décidément je crois que je vais devoir faire avec je n'ai pas trop le choix
Jai encore mes p'eux neige dessus sa peux jouer impeu
J'attendrais le mois prochain pour changer mes pneux
On verra bien d'ici la

[grostoto]

ca colle presque, c'est un poil elevé quand meme, mais tout est relatif, si tu fais chauffer 3 minutes et que tu fais 4 km de bouchons, 9.9l c'est pas beaucoup....

[nxdoms]

Oui cest ce que je me dis aussi .
Avec les pneus hiver le chauffage et les quelque bouchons du matin je crois que sa doit être sa
Je vous tien au courant pour la suite positif ou négatif je reviendrais et vous tiendrais qu courant

[back]

Tout a fait normal la consommation pour moi.

[cartemere]

Je revien vous enmbeter avec mes histoire de conso
Sa fait une semaine que je roule uniquement en ville trajet maison travail (4km matin et 4km soir)
Ma conso moyenne est a 9,9l est ce normal ? Sachant que la voiture est froide j'attend 3min après avoir démarrer pour partir .
Vous pensez que c'est une conso normal?
Sinon sur autoroute voiture chaude tempomat a 120 la conso varie entre 4,9 et 6,5 sa dépend

Ce qui me semble anormal, c'est d'utiliser un diesel, à froid, pour faire 4Km par trajet.
A partir de là... 

[grostoto]

Mmmm je me permets de répondre :
quand on voit le problème des TSI pour de courts trajets, c'est pas forcément beaucoup mieux...   

[cartemere]

Mmmm je me permets de répondre :
quand on voit le problème des TSI pour de courts trajets, c'est pas forcément beaucoup mieux...   

google est vraiment mauvais, quand je tape "problème tsi court trajet", il ne me sort que des résultats... qui conseillent de prendre un TSI au lieu d'un TDI...

[grostoto]

Oui ok pour google.

Cela dit, je me demandais si les diesels de type "stop and start" n'avaient pas des optimisations spécifiques aux démarrages (très) fréquents. Et donc de fait plus adaptés qu'on pourrait le penser aux petits trajets.

[cartemere]

Oui ok pour google.

Cela dit, je me demandais si les diesels de type "stop and start" n'avaient pas des optimisations spécifiques aux démarrages (très) fréquents. Et donc de fait plus adaptés qu'on pourrait le penser aux petits trajets.

justement : non
et c'est bien là le problème.

Les diesels actuels n'ont pas été conçus pour le Start&Stop, ils ont seulement été adaptés... pour beaucoup, cette "adaptation" se résume à employer un plus gros démarreur...
Rien sur le volant moteur qui est beaucoup plus sollicité
Rien sur le circuit d'huile toujours alimenté par le moteur (hmmm, l'huile du palier du turbo lorsque l'on s'arrête ^^ )

[grostoto]

Sérieux ???? 
un pompe électrique a huile complémentaire ca me parait le minimum!!!

Bon le volant moteur, je vois pas trop ce qui peut etre fait a part peut etre en mettre un renforcé (mais le poids a entrainer augmente donc on perd en conso aussi ce qui tend a amoindrir le gain du stop and start)

J'imagine que le point d'arret a du etre calé pour pouvoir redemarrer avec un minimum de cycles.

[cartemere]

Sérieux ???? 
un pompe électrique a huile complémentaire ca me parait le minimum!!!

Eh bien regarde, je n'ai pas vu une seule doc technique des blocs diesel récents (avec les bons gros turbo à intertie) mentionner une pompe à huile électrique qui continuerait de fonctionner moteur éteint.

Et quand je vois le nombre de voitures qui se coupent direct après avoir pilé au feu parceque ça ne passait pas, j'ai mal pour le turbo :/

Bon le volant moteur, je vois pas trop ce qui peut etre fait a part peut etre en mettre un renforcé (mais le poids a entrainer augmente donc on perd en conso aussi ce qui tend a amoindrir le gain du stop and start)

vu que le volant moteur est aujourd'hui un consommable, imagine en multipliant les stop & start par 10 sur le même kilométrage ?

A mon avis ça ne doit pas faire du bien :?